{"id":31263,"date":"2024-08-11T06:33:54","date_gmt":"2024-08-11T13:33:54","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=31263"},"modified":"2024-09-23T22:16:40","modified_gmt":"2024-09-24T05:16:40","slug":"sv-freebird-joshua-for-sale-e-50-000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blue-water\/sv-freebird-joshua-for-sale-e-50-000\/","title":{"rendered":"SV Freebird &#8211; Joshua for sale &#8211; SOLD"},"content":{"rendered":"<p><strong>DAS TRAUMSCHIFF SCHLECHTHIN<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/quj07Mnk-1024x948.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"593\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31265\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/quj07Mnk-1024x948.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/quj07Mnk-300x278.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/quj07Mnk-768x711.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/quj07Mnk.jpeg 1038w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image0-1-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"alignleft size-medium wp-image-31266\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image0-1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image0-1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image0-1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image0-1-rotated.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Bernard Moitessier ist vermutlich der erste Name, der Seglern einf\u00e4llt, wenn es darum geht, die Gedanken hinter den Horizont schweifen zu lassen, hatte dieser ber\u00fchmte Franzose doch tats\u00e4chlich die Chuzpe besessen, den sicheren Sieg beim ersten GOLDEN GLOBE RACE vor nunmehr 56 Jahren fahren zu lassen, um sein ganz eigenes Gl\u00fcck in der S\u00fcdsee zu leben. Moitessier ist \u201erechts\u201c abgebogen und stracks in die S\u00fcdsee versegelt. Damit war der Weg frei f\u00fcr Robin Knox-Johnston, dem der <a href=\"https:\/\/www.boat24.com\/de\/blog\/bernard-moitessier-ketch-joshua\/\">Sieg im GGR<\/a> vermutlich bis heute Unsterblichkeit gebracht hat.<!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image0-Kopie-2-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31268\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image0-Kopie-2-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image0-Kopie-2-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image0-Kopie-2-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image0-Kopie-2.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Die Joshua ist im Kopf von Moitessier entstanden, realisiert wurde sie von der <a href=\"https:\/\/meta-yachts.com\">Meta Werft in Tarare<\/a>, die nach dem Bau der ersten Joshua in den Folgejahren insgesamt ca 70 dieser Schiffe in Stahl gebaut hat, nachdem Moitessier ihnen die Rechte an den Rissen \u00fcbertragen hatte im Gegenzug zu einem preiswerten Schiff, mit dem er sodann hinter den Horizont zu verschwinden gedachte<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_7773-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31269\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_7773-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_7773-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_7773-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_7773.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Welcher Segler weltweit hat denn nicht das Buch \u201eDer verschenkte Sieg\u201c unter dem Kopfkissen? Und selbst, wenn es statt dessen im B\u00fccherregal verstaubt, der Traum ist real und treibt Segler durch\u00b4s Leben und auf See. Die Joshua f\u00fchrt ein Eigenleben in K\u00f6pfen und Herzen, gejagt von den Rissen der Nordm\u00e4nner, die mit den Colin Archer\u00b4s der n\u00f6rdlichen Welten um die Wette in der Gunst der Tr\u00e4ume segeln, weil sie ebenb\u00fcrtige Seet\u00fcchtigkeit in den Genen haben. Schiffe f\u00fcr den Ernst auf See bestens gewappnet \u2026 wer damit unterwegs ist, kann ruhig schlafen! In Deutschland wurde die Windspiel Klasse geboren. Der Hamburger Schiffbauer Hein Garbers hat mit diesen legend\u00e4ren Schiffen aufsehenerregende Reisen in den dunklen Jahren der Weltgeschichte durchgef\u00fchrt, hat als Blockadebrecher im Schatten der Aufmerksamkeit einer Kriegsmarine unbeschadet Reisen nach S\u00fcdamerika gemacht und ist heil wieder nach Hause gekommen.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"vCRfQ2bpbt\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/die-ideale-y\/hein-garbers-windspiel-iv\/\">Windspiel IV<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Windspiel IV&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/schiffe\/die-ideale-y\/hein-garbers-windspiel-iv\/embed\/#?secret=4rYplu695g#?secret=vCRfQ2bpbt\" data-secret=\"vCRfQ2bpbt\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"pw1rjtKf2o\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blogs\/sv-windspiel-heike-craig-wilson-ger\/\">SV Windspiel &#8211; Heike + Craig Wilson GER<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;SV Windspiel &#8211; Heike + Craig Wilson GER&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blogs\/sv-windspiel-heike-craig-wilson-ger\/embed\/#?secret=pcmHEygFjS#?secret=pw1rjtKf2o\" data-secret=\"pw1rjtKf2o\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Klar, auch bei mir staubt das Buch vom verschenkten Sieg seit Jahrzehnten, hat in meinem Kopf enorme Spuren hinterlassen, Furchen w\u00e4re die bessere Vokabel. Ich habe im Verlauf der Jahre in toto 7 Joshua mit meinen Heckverzierungen ausger\u00fcstet, alle an Eigner verkauft, die ich nicht habe n\u00e4her kennenlernen k\u00f6nnen oder d\u00fcrfen. Dann kam vor 3 Jahren Nik Suermann zu mir in die Werkstatt. Tags darauf trafen wir uns in Wedel auf seiner FREEBIRD. <\/p>\n<p>Auch diese Geschichte wurde aufgeschrieben, was verdeutlichen mag, wieviel Herzblut mir diese Schiffe bedeuten.<\/p>\n<p>Der Besuch von Nik hatte ungeahnte Folgen, denn kurze Zeit sp\u00e4ter er\u00f6ffnete er mir, dass er seiner Lotsenbruderschaft die Gefolgschaft aufgek\u00fcndigt habe, um sich f\u00fcr einige Zeit ausschlie\u00dflich num seine Kinder zu k\u00fcmmern.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Kleine.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-full wp-image-31270\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Kleine.jpeg 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Kleine-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image4-826x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"793\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31274\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image4-826x1024.jpeg 826w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image4-242x300.jpeg 242w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image4-768x952.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image4.jpeg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Ich k\u00fcrze die Geschichte ein wenig ab: Nik ist bis Tenerife gesegelt, dann sind die Jungs eingeflogen um mit Papa zu segeln. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image1-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31360\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image1-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image1.jpeg 2016w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOK-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31271\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOK-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOK-300x225.jpg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOK-768x576.jpg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOK.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Nik ist wieder in sein berufliches Umfeld zur\u00fcckgekehrt: als Lotse kennt er den Kiel Canal wie kaum ein zweiter, was die westliche Ostsee beinhaltet. Jedenfalls ist Nik wieder \u201eartig\u201c k\u00fcmmert sich um die Aufzucht der Erbengemeinschaft und \u2026 tr\u00e4umt wieder vom Segeln. Die Freebird wurde zwischenzeitlich nach Madeira versegelt, wo sie ungter der Landebahn des Airports \u201eschlafen\u201c gegangen ist.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image1-1-1024x768.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31273\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image1-1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image1-1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image1-1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image1-1.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Am Ende wurde das Schiff dort dann an Jean-Pierre und seine niederl\u00e4ndische Frau Jos verkauft. Jean-Pierre pensionierter Professor, auch ein Mann, der nach beruflicher Karriere \u201eendlich\u201c seine Lebenstr\u00e4ume mit der Wirklichkeit vertauschen wollte. Der Verkauf in Madeira ging in Harmonie \u00fcber die B\u00fchne, man war sich einig und vereinbarte einen gemeinsamen T\u00f6rn ins Mittelmeer, um sich mit dem Schiff vertraut zu machen. Der neue Eigner wollte hernach mit einem Kreis lebenslanger Freunde mit der Freebird auf grosse Reise gehen.<\/p>\n<p>Leider gingen diese Pl\u00e4ne schief: Jean-Pierre und Jos fanden sich nur Wochen sp\u00e4ter allein auf ihrem Traumschiff und mu\u00dften sich eingestehen, dass ihnen diese Verantwortung einfach zu gro\u00df geworden ist, denn \u201ealle Freunde hatten sich zur\u00fcckgezogen\u201c.<\/p>\n<p>Der Katzenjammer fand auf der Stelle statt: Nik wurde gefragt, ob er \u201esein\u201c Schiff f\u00fcr einen schier unglaublichen Preis zur\u00fccknehmen w\u00fcrde! Und so komme ich wieder ins Spiel, denn ich habe gerne angeboten, diese sch\u00f6ne kleine Geschichte zu verfassen, um \u00fcber diesen Blog vielleicht einen \u201eneuen\u201c Liebhaber f\u00fcr dieses pr\u00e4chtige Schiffe zu suchen. Ein Schiff, das unter den Joshua\u00b4s dieser Welt vermutlich zu den bestausger\u00fcsteten geh\u00f6rt, allein die neuen Masten samt neuer Segelgarderobe haben mehr gekostet, als nun das ganze Schiff kosten soll.<\/p>\n<p>Hier der Dialog zwischen Nik und Jean-Pierre:<\/p>\n<p>\u201cGood day Jos and Jean-Pierre,<br \/>\nI spent a long afternoon yesterday at my friends house with him and his wife.<\/p>\n<p>Peter owns the company Windpilot that produces wind self-steering devices \u00a0for sailing yachts. Also Freebird is equipped with one of his products.\u00a0<\/p>\n<p>On his website he maintains a blog about everything associated with sailing. Especially the human factor is his specialty. Here one example, that he posted after a visit \u00a0at the boatyard where I worked on Freebird:<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"MUevdEG9PL\"><p><a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/deutsch-yacht-delius-klasing\/nik-suermann\/\">Nik Suermann<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Nik Suermann&#8220; &#8212; Windpilot Blog\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/deutsch-yacht-delius-klasing\/nik-suermann\/embed\/#?secret=8jA0TXaslX#?secret=MUevdEG9PL\" data-secret=\"MUevdEG9PL\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Yesterday he came up with the idea to write a blog with the title like \u201cDreams\u201d associated with boats and voyages. He intends to focus on the experience, hopes, disappointments that lead and are part of sailing dreams.\u00a0<br \/>\nBetween 1000 to sometimes up to 5000 people read his blog every day, and he is generally receiving lots of comments and hints and questions.<\/p>\n<p>My question is if it would be ok for you if I share my details of our Freebird deal including some pictures so he can write this blog about us? <\/p>\n<p>I think it is a great idea, that includes the real possibility to find the perfect new owner of Freebird. So the boat can sail again and we can let her go.\u00a0<\/p>\n<p>Especially as I realize that it is \u00a0beyond my capabilities now to leave my 3 boys in this current situation here for a two or three weeks trip.\u00a0<\/p>\n<p>Please think it over, ask any questions that might come up and let me know your thoughts.<\/p>\n<p>I hope you are fine and happy as much as you can,<br \/>\nNik\u201d<\/p>\n<p>+++Thank you Nik! We&#8217;ll talk about this and let you know as soon as possible!\u00a0<br \/>\nI am glad you had a nice evening with your friend <\/p>\n<p>Hi again,<br \/>\nI made a quick Google translation in French of the text about you in Peter&#8217;s blog, Jean-Pierre read it and thinks it is a good idea to make a story about dreams! So go ahead \u00a0<\/p>\n<p>I am looking forward to reading what Peter is going to write.<br \/>\nI am also glad that it gives you less stress by going to Madeira.<\/p>\n<p>Have a nice Sunday (grey here&#8230;)<\/p>\n<p>Jos ++++<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image6.jpeg\" alt=\"\" width=\"661\" height=\"961\" class=\"size-full wp-image-31276\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image6.jpeg 661w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image6-206x300.jpeg 206w\" sizes=\"auto, (max-width: 661px) 100vw, 661px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boat24.com\/en\/sailingboats\/meta\/meta-joshua\/detail\/551613\/\">Hier das Angebot:<\/a><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"freebird, sailing\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BZUE7WbJYPE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>F\u00fcr weitere Information bitte Kontakt NIK SUERMANN, der mit dem Eigner in engem Kontakt steht.<\/p>\n<p>nikolaus.suermann@icloud.com<br \/>\nMobil tel. +49 151 508 584 05<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image2-768x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"853\" class=\"aligncenter size-large wp-image-31278\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image2-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image2-225x300.jpeg 225w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image2.jpeg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DAS TRAUMSCHIFF SCHLECHTHIN Bernard Moitessier ist vermutlich der erste Name, der Seglern einf\u00e4llt, wenn es darum geht, die Gedanken hinter den Horizont schweifen zu lassen, hatte dieser ber\u00fchmte Franzose doch tats\u00e4chlich die Chuzpe besessen, den sicheren Sieg beim ersten GOLDEN &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/blue-water\/sv-freebird-joshua-for-sale-e-50-000\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,44,22],"tags":[],"class_list":["post-31263","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blue-water","category-yachts","category-yachts-for-sale"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31263"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31579,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31263\/revisions\/31579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}