{"id":5349,"date":"2011-10-03T10:40:09","date_gmt":"2011-10-03T17:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=5349"},"modified":"2011-10-10T08:36:31","modified_gmt":"2011-10-10T15:36:31","slug":"deutsch-sv-bavaria-wolfgang-gangerl-clemens-ger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/youtube\/deutsch-sv-bavaria-wolfgang-gangerl-clemens-ger\/","title":{"rendered":"SV Bavaria, Wolfgang ( Gangerl ) Clemens GER"},"content":{"rendered":"<p><strong>Thailand -Afrika-Madagaskar-Malediven-Sri Lanka-Indonesien-Malaysia-Thailand<\/strong><\/p>\n<p><strong>Eine abenteuerliche Reise mit Seewolf Gangerl <\/strong><\/p>\n<p>Zur Erinnerung: Wolfgang Clemens hatte seine <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/de\/2010\/12\/24\/sv-king-of-bavaria-wolfgang-gangerl-clemens-ger\/\" target=\"_blank \">Stahl Yacht KING OF BAVARIA durch Strandung<\/a> auf den Seychellen in 2007 verloren und ist seitdem mit einer GFK Yacht SV Bavaria zu weiteren Abenteuern unterwegs. Hier die weitere Geschichte:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bavaria1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bavaria1-1024x768.jpg\" alt=\"\" title=\"Bavaria1\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5350\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bavaria1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bavaria1-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a>Im Dezember 2009 flog ich zur\u00fcck nach Tansania, wo meine Yacht Bavaria auf mich wartete. Die Yacht brauchte dringend einen neuen Unterwasseranstrich, denn in meiner 6monatigen Abwesenheit hate sich ein Unterwasser-Biotop am Rumpf entwickelt. Deshalb nahm ich das Problem gleich in Angriff und stellte sie an drei Stahlst\u00fctzen am Ufer, um mit der Tide trocken zu fallen. Dabei rutschte eine Heckst\u00fctze weg und durch das Gewicht der Yacht, rammte sich der Kiel durch den Schiffsboden. 4 Bodenstreben waren gebrochen und es herrschte Alarmstimmung bei mir. Schnell wurden Polyesterstreifen \u00fcber die Bruchstellen geklebt, da in 6 Stunden das Hochwasser zur\u00fcck kam und dann mein Schiff voll Wasser laufen w\u00fcrde. In letzter Minute konnte ich verhindern, dass meine Yacht absoff.<!--more--><br \/>\nNach 2 Monatiger Improvisations-Arbeit, hatte ich meinen Kahn endlich soweit, dass ich auf die Reise gehen konnte. Mein Ziel war zum dritten Mal Madagaskar, die Trauminsel im Indischen Ozean. <\/p>\n<p>Drei Wochen k\u00e4mpfte ich mich gegen Strom und Wind nach S\u00fcden. Die Afrikanische K\u00fcste  mit ihren vielen Inseln, bot mir viel traumhaftes, aber auch viel \u00c4rger. Sonnenschein, Gewitter, und h\u00e4ssliche St\u00fcrme, waren ein Wechselbad der Gef\u00fchle, die mir das Leben schwer machten. <\/p>\n<p>Zwei Mal musste ich mich Dieben erwehren, aber trotzdem bot mir die Reise auch viel Erfreuliches. T\u00e4glich wurde ich von den Einheimischen mit Langusten, riesigen B\u00e4ren-Krebsen und Fischen verw\u00f6hnt, im Tausch gegen nutzlosen Krimskrams, denn eine Yacht in dieser Region ist eine Seltenheit. <\/p>\n<p>In Mosambik, nahm ich dann Kurs zu den Komoren, wo ich meine Rute exakt zwischen den Inseln Moheli und Anjuoan festlegte, da ich hier schon mal, vor 12 Jahren, im Gef\u00e4ngnis sa\u00df. Pl\u00f6tzlich scho\u00df ein Boot auf mich zu und wieder versuchten sie mich zu zwingen, in den Hafen Fomboni einzulaufen, was ich aber mit Gewalt verhindern konnte.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bavaria-Sturm.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bavaria-Sturm.jpg\" alt=\"\" title=\"Bavaria Sturm\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5352\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bavaria-Sturm.jpg 640w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Bavaria-Sturm-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a>In Mayotte nahm ich dann drei Freunde aus Ingolstadt an Bord, die mit mir nach Madagaskar segelten.<br \/>\nDrei Monate verbrachte ich auf meiner Trauminsel Nosy Komba, die absoluten S\u00fcdseecharakter aufweist. H\u00e4tte ich nicht einen Charter in den Malediven gehabt, w\u00e4re ich sicherlich in meinem kleinen Paradies geblieben. <\/p>\n<p>Am Nordkap erwischte mich dann ein gewaltiger Sturm, der mich wegen Materialschlacht zwang, zur\u00fcck nach Tansania zu segeln. Hier traf ich wieder Segler, die schon vor Monaten zu den Seychellen segeln wollten, aber aus Angst vor den Somalia-Piraten, immer noch hier waren. 3 Yachten sollen hier vor der K\u00fcste, oder auf dem Weg zu den Seychellen, in der letzten Zeit gekapert worden sein. Doch \u201ewer nicht wagt der nicht gewinnt\u201c! <\/p>\n<p>Als ich meine Sturmsch\u00e4den beseitigt hatte, nahm ich erneut Kurs zu den Malediven auf. Da die Piraten auf der Linie Kenia-Tansania zu den Seychellen auf der Lauer liegen, segelte ich nach Nord-Osten und querte schon lange vor den Seychellen den \u00c4quator. Es ging gut, ich wurde nicht erwischt. Nach 22 Tagen erreichte ich das Taucherparadies der Malediven. Bereits nach zwei Wochen waren mir wieder Kiemen und Flossen gewachsen, da ich mich st\u00e4ndig Unterwasser aufhielt.<\/p>\n<p>Mein n\u00e4chstes angesteuertes Ziel war dann Sri Lanka, wo ich mir einen Toyota mietete und damit zwei Wochen lang, die wundersch\u00f6ne Insel durchstreifte. Das Land ist sicher, die Leute freundlich und die Natur hat hier ihr Bilderbuch aufgeschlagen. Danach setzte ich Segel und legte meinen Kurs in Richtung Sumatra in Indonesien. Gewitter mit heftigen St\u00fcrmen, unglaublich starker Seeverkehr, Piraten und Seezigeuner die an Bord kommen wollten, lie\u00dfen mich die n\u00e4chsten zehn Tage kaum schlafen. Am Nordkap von Sumatra trat wieder ein starker Sturm auf, wobei das Ruder und der Segel-Baum brach. F\u00fcnf Tage sp\u00e4ter erreichte ich dann, v\u00f6llig geschafft, die Insel Lankawi in Malaysia. 42 Tage auf See lagen nun hinter mir. Hier kam die Bavaria an Land, um die Sch\u00e4den der 15.000 Kilometer langen Seereise in den n\u00e4chsten 3 Wochen zu beseitigen. Hier traf ich ein Deutsches Segler-Ehepaar, die aus dem Roten-Meer kommend, an der K\u00fcste von Oman gekapert wurden, wo man sie dann in die Berge von Somalia verschleppte. Erst nach 2 Monaten Horrorerlebnissen, wurden sie von der Deutschen Regierung frei gekauft.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Gang1-Lemur-Strand.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Gang1-Lemur-Strand.jpg\" alt=\"\" title=\"Gang1 Lemur Strand\" width=\"499\" height=\"363\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5353\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Gang1-Lemur-Strand.jpg 499w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Gang1-Lemur-Strand-300x218.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 499px) 100vw, 499px\" \/><\/a>P\u00fcnktlich zum ber\u00fchmten Lichterfest, wo Millionen Lichter auf das Meer hinaus und in den Himmel geschickt werden, war ich dann in Phuket. Hier lie\u00df ich mich, durch die mit  vielen h\u00fcbschen M\u00e4dchen gef\u00fcllten Bars treiben und hatte so einige Tage meinen Spa\u00df. \u201eParadiese mu\u00df man sich verdienen, sie werden nicht geschenkt\u201c <\/p>\n<p>Die n\u00e4chsten 4 Monate war dann meine Yacht ausgebucht mit Freunden aus Regensburg und Ingolstadt. Ich zeigte meinen G\u00e4sten die sch\u00f6nste K\u00fcste der Welt, zwischen Malaysia und Burma. Unz\u00e4hlige Inseln, die Weltruhm erreichten, wie z.B. der James-Bond-Felsen aus dem Film >der Mann mit dem Goldenen Colt< in der Phang Nga Bucht, die zum UNESCO-Welt-Kultur-Erbe z\u00e4hlt, oder die ber\u00fchmten Insel \u201ePipi Island\u201c, wo der preisgekr\u00f6nte Film THE BEACH gedreht wurde, oder das Tauchparadies SIMILAND ISLAND, mit seinen traumhaften Tauchgr\u00fcnden, all das zeigte ich meinen begeisterten G\u00e4sten. \n\nAnfang April 2010 erwischte mich meine st\u00e4ndig wiederkehrende Krankheit, an der ich schon mein ganzes Leben lang leide. Das \u201eReisefieber\u201c, es packte mich wieder mit brutaler Gewalt. \n\nIch verankerte meine Yacht in einem Mangroven-Dschungel auf der Insel Lankawi in Malaysia und schulterte meinen Tracking-Rucksack, nach dem Motto: tr\u00e4ume nicht dein Leben, sondern lebe deine Tr\u00e4ume! \nSo durchstreifte ich ganz Thailand von S\u00fcd nach Nord und von West nach Ost. In den 4 Monaten legte ich alleine in Thailand 13.000 Km zur\u00fcck.\n\nLeider erlebte ich nicht nur H\u00f6hen, sondern auch einige Tiefen. Mein oftmals zerlegtes geistiges  Innenleben, wurde aber durch die freundliche Fr\u00f6mmigkeit der Menschen, wieder in  die richtigen Bahnen gelenkt. Wochenlang durchreiste ich das faszinierende Land, besuchte alle wichtigen Tempel und Natursch\u00f6nheiten und verga\u00df dabei nicht, meinen angeborenen Abenteuer-Tick zu stillen. Elefantenreiten, Wildewaterrafting, sich mit einer Herde Affen balgen, ausgewachsene Tiger streicheln, genau dass ist es, was der Tramp Gangerl braucht. \n\nTrotz Behinderung durch den \u00c4rztemurks an meinem Bein, motivierte mich Thailand und letztlich wohl auch die Energie der G\u00f6tter, die dort walten. Mein Power war unglaublich und nicht normal! \n\nMein Wahlspruch lautet, ALLES IM LEBEN IST KOPFSACHE, DER WILLE VERSETZT BERGE! \nMit dem Nachtbus fuhr ich das erste Mal am 05.12. nach Bangkok, es war genau der Geburtstag von K\u00f6nig  Bhumiphol. Ganz Bangkok war 3 Tage auf Party getrimmt. Mein Besuch galt nat\u00fcrlich dem riesigen K\u00f6nigspalast, der an diesem Tag zum Teil ge\u00f6ffnet war. Gleich daneben gl\u00e4nzt der gewaltige Tempel Wat Phra Kaeo. Es folgten Wat Pho, Wat Suthat, Wat Arun, der Lak Muang Shrine, der Wat Traimit, mit seinem 3 Meter hohen Buddha aus purem Gold. Selbstverst\u00e4ndlich durfte ein Thai-Boxkampf nicht fehlen und eine Bootsfahrt durch die Kan\u00e4le von Bangkok. Danach fuhr ich mit dem Zug nach Bang Pa In, wo der M\u00e4rchen-Sommerpalast von K\u00f6nig Rama V. steht. Per Anhalter ging es weiter nach Ayutthaya der alten K\u00f6nigsstadt. 33 K\u00f6nige regierten einst in dieser Hauptstadt Thailands. Gewaltige Tempelruinen zeugen von der einstigen Macht der Herrscher. Am besten erhalten ist die gewaltige Klosterstadt Wat Chaiwattanaram. Wieder mit dem Nachtbus ging es nach Chiang Mai. Schon in den ersten Morgenstunden bin ich unterwegs zum dreifach gestaffelten Tempel Wat Phra Sing, der das religi\u00f6se Zentrum hier im Norden ist. Hier trifft man konzentriert, die meisten M\u00f6nche Thailands. Es folgen Wat Chiang Man und Wat Chedi Luang.  Mit einem Taxi fuhr ich dann zum Bergtempel Wat Doi Suthep, mit seinem goldenen Chedi. Es ist die wahre Tempelpracht in Gold. 290 Stufen f\u00fchren hinauf zum wichtigsten Tempel im Norden Thailands. Pilger en mass, bev\u00f6lkern diese pr\u00e4chtige Anlage\n\nAls n\u00e4chstes geht es nach Chiang Rai, wo in der N\u00e4he der wundersch\u00f6ne wei\u00dfe M\u00e4rchen-Tempel steht, der jedem Zuckerb\u00e4cker Ehre macht. Von hier aus starte ich zu den Bergst\u00e4mmen im Westlichen Bergland. Ziel waren die St\u00e4mme der Akha und Padaung in Huei Pukeng. Die Frauen der Langhals Karen, geben ein abstraktes Bild wegen ihrer langen H\u00e4lse, die durch viele Messingringe gestreckt werden..\n\nIn Mae Sai und Sob Ruak bin ich dann am Goldenen Dreieck am m\u00e4chtigen Mekong, der ein Grenzfluss zwischen Burma-Thailand-Laos ist. \u201eYou Like Marlborou\u201c t\u00f6nt es aus vielen M\u00fcndern. Gemeint ist nat\u00fcrlich Rauschgift.  Zur\u00fcck geht es dann nach Lampang, wo ich eine Elefantensafari mache\n\nDER WEG IST DAS ZIEL und der f\u00fchrt mich weiter nach Sukhothai mit den  pr\u00e4chtigen Ruinen ais der Sukhuthai-Perjode. Die erste K\u00f6nigsstadt Thailands geh\u00f6rt heute zum UNESCO-Weltkulturerbe. Der schreitende Buddha hier,  symbolisiert den Aufstieg in den Himmel. Mein n\u00e4chstes Ziel ist Phitsanulok mit seinem pr\u00e4chtigen, vor lauter Gold strotzenden Wat Phra Si Ratana Mahathat.\n\nZur\u00fcck zu meinem Schiff ging es wieder \u00fcber Bangkok nach Malaysia und mit der Yacht nach Phuket. \nKaum hatte ich wieder ein Loch, was das Chartern betraf., war ich auch schon wieder auf den Hufen und gallopierte nach Kanchanaburi , zur Br\u00fccke am Kwai. Und weiter Tiger-Kloster. \n\nDort traute ich meinen Augen nicht, wie die M\u00f6nche ihre Tiger an der Leine f\u00fchrten, genauso wie wir unsere Hunde. Bald streichelte ich in einem Abgegrenzten Gehege, riesige ausgewachsene Tiger, deren riesige Pratzen, ich mit gemischten Gef\u00fchlen betrachtete. \n\nIn Nakhon Pathom besuchte ich die gr\u00f6\u00dfte Stupa Thailands und den riesigen ruhenden Buddha im Phra Pathom Chedi. Das n\u00e4chste Highlight, war dann Lopburi, wo die Affen die Stadtgewalt \u00fcbernommen haben. Das Phra Prang Sam Yod mit den 3 pr\u00e4chtigen Prangs im Khmer-Stil, ist total in der Hand der Affen. Der Gang f\u00fcrchtet sich kaum vor etwas, aber die Affen-Invasion die \u00fcber mich da her viel, als ich das Gel\u00e4nde betrat, fl\u00f6\u00dfte mir Angst ein. Das Problem hier ist, die Affen sind heilig und werden gef\u00fcttert. Weiter zieht der rastlose Seewolf nach Pak Thong Chai, mit seiner historischen Seidenherstellung und nach Prasat. \nAuf dem R\u00fcckweg zu meinem Schiff, welches in Lankawi auf mich wartet, besuchte ich noch und Nakhon Si Thamarat mit dem Tempel Wat Phra Mahathat. \n\n<a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Thailand-Sonnenuntergang-kl.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Thailand-Sonnenuntergang-kl-1024x682.jpg\" alt=\"\" title=\"Thailand Sonnenuntergang kl\" width=\"640\" height=\"426\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5393\" srcset=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Thailand-Sonnenuntergang-kl-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Thailand-Sonnenuntergang-kl-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Weitere Informationen \u00fcber die Abenteuer und Reisen von Wolfgang -Gangerl- Clemens <a href=\"http:\/\/www.sy-bavaria.de\" target=\"_blank \">sind hier zu finden<\/p>\n<p>Fortsetzung folgt<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Thailand -Afrika-Madagaskar-Malediven-Sri Lanka-Indonesien-Malaysia-Thailand Eine abenteuerliche Reise mit Seewolf Gangerl Zur Erinnerung: Wolfgang Clemens hatte seine Stahl Yacht KING OF BAVARIA durch Strandung auf den Seychellen in 2007 verloren und ist seitdem mit einer GFK Yacht SV Bavaria zu weiteren Abenteuern &hellip; <a href=\"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/youtube\/deutsch-sv-bavaria-wolfgang-gangerl-clemens-ger\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5349","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-youtube"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5349\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}