{"id":5645,"date":"2011-10-23T07:37:41","date_gmt":"2011-10-23T14:37:41","guid":{"rendered":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/?p=5645"},"modified":"2011-10-23T20:56:48","modified_gmt":"2011-10-24T03:56:48","slug":"deutsch-sv-grace-john-otterbacher-us","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/blog\/youtube\/deutsch-sv-grace-john-otterbacher-us\/","title":{"rendered":"SV Grace – John Otterbacher US"},"content":{"rendered":"

BROKEN HEART – EINE HERZENS GESCHICHTE<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>CHICAGO im Januar 1998. Es war tiefer Winter, minus 25 Grad Celsius, viel Schnee zwischen den Hochh\u00e4usern. <\/p>\n

Ich hatte meinen Stand auf der CHICAGO BOAT SHOW – NAVY PIER – aufgebaut und mich in mein Schicksal eingerichtet, f\u00fcr ein paar eisige Tage im Pendelverkehr zwischen Hotel und Convention Centre am Hafen nicht in Depressionen zu verfallen – oder zu verfrieren!<\/p>\n

Boat Shows in Oakland, Ft. Lauderdale oder Miami machten vergleichsweise mehr Lust und Laune, auch wenn das dort umgekehrte Temperatur Gef\u00e4lle Drinnen-Draussen f\u00fcr einen Europ\u00e4er zum Schock geraten kann. Aber Florida ist nun eben ein hei\u00dfes Land, in dem selbst Superyachten Im Convention Center tiefgek\u00fchlt werden – damit Mensch und Material nicht zu leiden haben – zumindet, solange sie chic flanieren! Denn Schwitzen gildet nicht, Schwei\u00df will man gern vermeiden, denn: kalt ist cool, zumindest in Amerika!!<\/p>\n

Wie gesagt, Chicago, wo der Verkehr prima praktisch in Etagen rollt und bei Schnee eben nur in den unteren Decks gefahren wird.<\/p>\n

STRICTLY SAIL war damals wie heute im SEMINARWESEN<\/a> \u00fcberaus aktiv, Convention Centres in den USA haben mehr zu bieten, als \u00f6de Deutsche Messe Hallen Planer, die Congress Hallen immer noch gerne separieren, weil man ja hofft, damit doppelt zu verdienen. Damals wie heute gab es in Chicago ca 200 Seminare, die im Stundentakt die S\u00e4le f\u00fcllten.<\/p>\n

Ich war als Dompteur zum Thema. SELFSTEERING UNDER SAIL, jeden Tag zu gleicher Zeit im gleichen Saal und bin dabei ins Schwitzen geraten.<\/p>\n

\"\"<\/a>Und es ergab sich, dass mich ein freundliches US couple zur Seite zog, um konkreter zu besprechen, wie man denn eine 50 Fuss BILL TRIPP Beauty steuerfrei w\u00fcrde best\u00fccken k\u00f6nnen, damit der Autopilot vom Dienst entlastet, die Ohren unter Deck in Ruhe schlafen lie\u00dfe…<\/p>\n

Wir fanden Gefallen aneinander, keineswegs nur selbststeueranlagentechnisch! Wir verbrachten Zeit, besprachen das Leben, das Segeln, die Familien Imponderabilien und ich merkte schnell, dass ich einen ganz besonderen Menschen vor mir hatte. Professionelle Psychologen besitzen bekanntlich eine besondere Gabe, ihr Gegen\u00fcber mit radiologischen Augen zu durchrennen, kurz: wir haben uns beide etwas geben, uns gegenseitig beraten k\u00f6nnen.<\/p>\n

John\u00b4s Gesicht liess erkennen, das ein schweres Schicksal hinter ihm zu liegen schien. Mehr als das!<\/p>\n

Denn John hatte, nach vielen Jahren Siechtum, Krankheit und Scheidung kurz zuvor nach einer Herz Transplantation ein Zweites Leben geschenkt bekommen. <\/p>\n

Gemeinsam mit seiner zweiten Frau Barbara, wie er eine Spezialistin f\u00fcr psychische Erkrankungen in Michigan, kauften die Beiden SV GRACE und wollten mit den gemeinsamen T\u00f6chtern Kathie und Erin segeln gehen, so lange dies gesundheitlich m\u00f6glich sei.<\/p>\n

Wer wagte zu ahnen, dass daraus ist eine 4 j\u00e4hrige Atlantik Rundreise hat werden k\u00f6nnen?<\/p>\n

\"\"<\/a>Wir blieben in Kontakt, auf der ANNAPOLIS SAILBOAT SHOW lag die SV Grace direkt vor der T\u00fcr und 2 Jahre sp\u00e4ter trafen wir uns dann in Deutschland, vor meiner T\u00fcr – und auch dahinter. Das Schiff lag wochenlang in ARNIS auf der Werft und wir haben viel Zeit miteinander verbringen k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Barbara,<\/a>

Barbara, Kathie, John, Simon+Peter Foerthmann, Arnis 2001<\/p><\/div>Ganz erkennbar ging es John im Laufe der Zeit zunehmend immer besser.<\/p>\n

Nach einem ausgiebigen Besuch nahezu aller europ\u00e4ischer L\u00e4nder mit ihrem schwimmenden Zuhause, ist die Familie nach 4 Jahren wieder in die Heimat zur\u00fcckgekehrt. Die T\u00f6chter sollten zur Schule gehen. <\/p>\n

John und Barbara arbeiten seither wieder in ihrem Beruf als selbstst\u00e4ndige Psychologen. <\/p>\n

John hat seine Geschichte aufgeschrieben und im Selbstverlag aufgelegt : SAILING GRACE<\/strong>, (Samadhi Press) ist in den USA zum Bestseller geraten.
\n<\/a>
\nOUTRAGEOUS GRACE<\/strong> wurde bei ADLARD COLES, London 2009 ver\u00f6ffentlicht<\/a><\/p>\n

Die Zeitschrift SOUNDINGS in Maryland hat diesen Bericht ver\u00f6ffentlicht:<\/a><\/p>\n

Eine deutsche \u00dcbersetzung ist derzeit in Arbeit.<\/p>\n

RYAN OTTERBACHER John\u00b4s Sohn aus erster Ehe, hat als Filmemacher Kontakte nach HOLLYWOOD aufgenommen. Die unglaubliche Geschichte seines Vaters wird demn\u00e4chst in Hollywood verfilmt.<\/p>\n

John\u00b4s Herz schl\u00e4gt dauerhaft und stark, nach immerhin nun 14 Jahren! <\/p>\n

Eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Geschichte<\/p>\n

meint<\/p>\n

Peter Foerthmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BROKEN HEART – EINE HERZENS GESCHICHTE CHICAGO im Januar 1998. Es war tiefer Winter, minus 25 Grad Celsius, viel Schnee zwischen den Hochh\u00e4usern. Ich hatte meinen Stand auf der CHICAGO BOAT SHOW – NAVY PIER – aufgebaut und mich in … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5645","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-youtube"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5645\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windpilot.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}