| Tipo de sistema |
timón oscilante servoasistido |
| Tipo de banderola |
banderola H |
| Tipo de funcionamiento |
gobierno desde el timón principal |
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| Impulso de mando |
viento |
| Fuerza de mando |
recorrido por el agua |
| Elemento de mando |
timón principal |
| Longitud del brazo de fuerza |
< 160 cm / 64 in |
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| Calificación de sistema |
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| Tamaño de la embarcación |
< 8,5 m / 27 ft |
| Peso de la embarcación |
< 2.500 kg / 5.500 lbs |
| Tipo de gobierno |
gobierno por caña del timón |
| Posición del cockpit |
en popa |
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| Utilizable como timón de emergencia |
no |
| Carga en espejo |
baja |
| Posición en el espejo |
central, máx. 10 cm / 4 in desplazado |
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| Peso |
13 kg / 28 lbs |
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| Transmisión de fuerza |
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| Caña de timón |
transmisión de fuerza con cabos a través de 4 motones en la guarnición de la caña, calibrado a través de cadena de acero fino regulable |
| Ventajas |
corto trayecto de transmisión, puesto que los cabos del brazo oscilante están amarrados a nivel de cubierta |
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Cabos cortos - poco estirado |
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Pocos motones - poca fricción |
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Fácil puesta fuera de servicio - simplemente alzar la cadena de la guarnición del timón |
| Patentes |
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| Solicitadas en |
Europa, Australia, Canadá , Nueva Zelanda |
| Concedidas en |
Alemania, USA |
