| Tipo de sistema |
sistema de timón auxiliar servoasistido |
| Tipo de banderola |
banderola H |
| Tipo de funcionamiento |
gobierno desde el timón auxiliar, el timón principal se bloquea y se utiliza para el calibrado de precisión |
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| Impulso de mando |
viento |
| Fuerza de mando |
recorrido por el agua |
| Elemento de mando |
timón auxiliar |
| Longitud del brazo de fuerza |
< 220cm / 90 in |
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Calificación de sistema
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| Tamaño de la embarcación |
PACIFIC PLUS I : < 12 m / 40 ft
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PACIFIC PLUS II: < 18 m / 60 ft
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| Peso de la embarcación |
PACIFIC PLUS I : < 13.000 kg / 28.500 lbs
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PACIFIC PLUS II: < 30.000 kg / 66.000 lbs
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| Tipo de gobierno |
gobierno por rueda (mecánica o hidráulica) |
| Posición del cockpit |
en popa o central |
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| Utilizable como timón de emergencia |
sí |
| Carga en espejo |
alta |
| Posición en el espejo |
central, máx. 10 cm / 4 in desplazado |
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| Peso |
PACIFIC PLUS I: 45 kg / 100 lbs
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PACIFIC PLUS II: 50 kg / 110 lbs
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Opción con piloto automático
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en el soporte de la banderola de viento se encuentra ya de serie un alojamiento para un piloto de caña de timón Autohelm/Simrad
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Patentes
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| Solicitadas en |
Europa, Australia, Canadá |
| Concedidas en |
Alemania, USA, Nueva Zelanda |
