Vergelijking van de technische aspecten van alle systemen

We hebben de volgende tabellen voor u samengesteld (ontleend aan het boek "Selfsteering under Sail") om u een overzicht te bieden van alle ooit gebouwde windvaanstuurinrichtingen en om een vergelijking mogelijk te maken van de systemen die thans verkrijgbaar zijn.

De eerste tabel somt de systemen op, geeft het type aan , hun werking en de lengte van de hefboomarm.

Overzicht van de 12 types

Type windvaan

De H - windvaan draait om een horizontale as, de V - windvaan om een verticale as. Bijna alle H - windvanen draaien tegenwoordig om een op 20 graden schuin geplaatste as. Meer gebruiksgemak wordt bereikt wanneer de hoek van de windvaan traploos instelbaar is. De verticale instelling is geschikt voor zwakke wind en een ruime koers; een scherpere hoek voldoet beter bij krachtige wind. Voordeel: een betere prestatie bij weinig wind, een betere demping bij krachtige wind.

Servosysteem

Een systeem met servokracht levert meer stuurkracht

Lengte hefboom

Bepaalt het krachtpotentieel van het systeem, hoe langer de hefboom, hoe groter de stuurkracht

Kegelwieloverbrenging

Een systeem met kegelwieloverbrenging beschikt over automatische gierdemping ; oversturen wordt daardoor onmogelijk!

Grootte van schip

Let u op de specificaties van de producent!

Technische gegevens van windvaanstuurinrichtingen I

Materialen

Wat wij goedvinden:
- een multiplex windvaan, omdat elke zeiler wel met een decoupeerzaag om kan gaan
- Onderdelen van aluminium, omdat ze licht zijn, weinig onderhoud vergen en met grote precisie bewerkt kunnen worden
- Roerbladen met drijfvermogen, omdat daardoor de lagerwrijving wordt verminderd

Lagers

Wat wij goedvinden:
- PTFE / Teflon glijlagers, omdat ze een langdurige lichte loop garanderen

Type gierdemping

Kegelwieloverbenging met een overbrengingsverhouding van 1 : 2 zorgt voor automatische demping - alternatief voor handmatig instelbare krachtoverbrenging

Gewicht

Hoe minder gewicht aan de achtersteven hoe beter

Technische gegevens van windvaanstuurinrichtingen II

Afstandsbediening

Werkt het best met een traploos verstelbare wormwieloverbrenging. Allen dit systeem maakt kleine koersbijstellingen (van enkele graden) hoog aan de wind mogelijk.

Roerblad buiten bedrijf

Zijdelings ophijsen is de beste methode om een niet gebruikt roerblad uit het water te halen; door het in het water te laten zakken kan het eenvoudig weer in gebruik worden genomen.

Gebruik als noodroer

Naar ons oordeel kan alleen een hulp- of dubbelroersysteem volwaardig als noodroer gebruikt worden. In omstandigheden die tot verlies van het hoofdroer leiden, zal een pendulumroer met zijn specifieke bouw, grootte en eigenschappen niet werkelijk als noodroer kunnen dienen

Demontage van het systeem

In nauwe jachthavens kan het zin hebben het systeem weg te halen om aanvaringsschade te vermijden. Een gemakkelijke demontage heeft ook voordelen als na een lange reis een dinghy in de davits moet worden gehangen.

Aantal bouten voor de installatie

Hoe minder gaten in de achtersteven, hoe beter

Stuurwieladapter

Een stuurwieladapter die volgens het schijfremprincipe werkt, heeft het voordeel van een zeer eenvoudig regelen en natrimmen van de koers, geeft de beste bescherming tegen overbelasting (schiet bijv. door bij zwaar weer, zolang de rem niet te hard aangetrokken is) en maakt een zeer snelle omschakeling naar handbesturing in noodgevallen mogelijk.

Leverbare formaten

Alle systemen zijn met verschillende aslengten leverbaar en enkele ook met verschillende formaten roerbladen

Technische gegevens van windvaanstuurinrichtingen III