Suvasavu, Fiji 22.6.,2013 von Dr.Michael Lepper, SV Mariposa
Ich, Dr. Michael Leppert vom deutschen Katamaran Mariposa – die segelnde Zahnarztklinik auf humanitärer Basis – bin nun seit sieben Jahren auf Fahrt. Seit vier Jahren segele und arbeite ich auf den Outer Islands und den Atollen im Pazifik. WEITERLESEN
TO – Segler Treffen in Savusavu, FIJI
Sonntag 16.06.2013
Wir , d.h. die Segler der Yachten VICTORIA, ANNI NAD, MOMO, KIRA VON CELLE, IMAGINE UND ELAN, haben uns auf dem Katamaran MARIPOSA, der segelnden Zahnklinik, zusammengesetzt, um über unseren Verein zu sprechen.
Informationen aus unterschiedlichen Quellen standen uns zur Verfügung.
Gemeinschaftlich haben wir festgestellt: WEITERLESEN
Auf dem Weg von Argentinien zu den Azoren
Übergeben
Unter geblähten Segeln
vom Wind getragen
über bewegter rauschender See
ihre Asche den Elementen
gegeben. Weiterlesen
SMILLA, NICHT NUR AUF DER SUCHE NACH SCHNEE
Hansjakob Frauenfelder und seine Crew sind auf Jungfernfahrt mit ihrer neuen BOREAL 47. Sie sind unterwegs zur Heimat von Fräulein Smilla, der das Schiff seinen Namen verdankt. Ein Aluminium Neubau aus der noch jungen Werft BOREAL SARL in der Bretagne, die binnen kurzem Aufträge auf aller Welt in ihren Büchern hat und bereits heute mit 20 Mitarbeitern Schiffe baut. WEITERLESEN>
OB DIE MÜHE AM ENDE LOHNT?
20 Monate Engagement sind nicht im Fluge vergangen. Es bedeutet harte Arbeit, einen Verein mit verkrusteten Strukturen auf einen besseren Weg zu bringen. Was als die Opposition weniger Querköpfe begonnen hatte, ist zwischenzeitlich zu einer Bewegung engagierter Individualisten zusammengewachsen, die ihren Verein nicht länger einem Vorstand überlassen wollen, der Mitglieder Interessen so häufig missachtet und ein Eigenleben führt. Es hat in den vergangenen Monaten einen Aderlass insbesondere vieler Segler unterwegs gegeben, die nach langen Jahren des Wartens auf Verbesserungen am Ende die Geduld verloren haben – und ausgetreten sind. Der Fortgang dieser meist langjährigen Vereinsmitglieder ist besonders schmerzlich, weil mit ihnen Resourcen verloren gehen, Erfahrungen, die den TO stets bereichert haben. WEITERLESEN>
HOCHZEIT IN EINER FARBENFROHEN WELT
Coby und Arnold Lelijveld habe 3 volle Tage in einer anderen farbenfrohen Welt verbracht. Zusammen mit 8 Segelfreunden, die mit ihren Schiffen ebenfalls in Fiji vor Anker lagen, waren sie eingeladen bei einer traditionelle Hochzeits Zeremoniy in SUVASAVU FIJI
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IN EINEM WETTERFENSTER GEMEINSAM UNTERWEGS von OPUA in RICHTUNG FIJI
So, die ersten 24 Stunden sind überstanden, jetzt geht es bergauf. Mit uns unterwegs, die SV MOMO mit Ivonne und Bruno, SV VICTORIA mit Kindern, SV NAMANI mit Sohnemann, SV ANNINAD, SV WIGWAM, SV SANI, SV NAJADE SV IMAGINE + SV KIRA VON CELLE
WER NICHT WAGT…
…der nicht gewinnt“, lautet ein eingängiger Sinnspruch von Carpe-Diem-Jüngern. Gegen den ist ja eigentlich auch nichts einzuwenden. Außer vielleicht, wenn es um die Segelstrecke von Neuseeland in die Tropen (und wieder zurück) geht. Wer da wagt, ohne aufs Wetter zu schauen, gewinnt meistens den Jackpot: Super Wind zum Segeln, tolle Wellen zum Surfen. Dummerweise beides immer irgendwie kreuz und quer und nur selten aus der richtigen Richtung. WEITERLESEN>
Dem Vorstand unters Kopfkissen gelegt
Auf der letzten Vorstandssitzung haben wir einige wichtige Entscheidungen über die zukünftige Vorgehensweise zu den herausragenden Angelegenheiten getroffen, die den Verein bis zur nächsten Mv und darüber hinaus beschäftigen müssen. WEITERLESEN>
Im TO Forum ist seit kurzem folgender Beitrag zu lesen:
Gedanken zum bevorstehenden Gutachten i.S. Drifter
Unser Verein und damit wir alle als Mitglieder des TO haben einen erheblichen finanziellen Schaden zu ungunsten unserer Vereinsfreunde Coby und Arnold angerichtet. Als Hauptverantwortlicher kommt Herrn Luetgebrune in Frage, aber dieser handelte bedauerlicherweise eben im Namen unseres Vereins und wir als Mitglieder haben ihn jahrelang gewählt und wer ihn nicht gewählt hat, hat ihn geduldet, gerade auch diejenigen unter uns, die davon ausgehen, das die Mitgliedschaft in einem Verein nicht mehr verlangt als eine regelmäßige Beitragszahlung
FJORD TERNE 24 HARDTOP – ONE OFF, 7,35 x 2,49 x 0,80 m Baujahr 2002, YANMAR 145 PS, Antrieb über Welle und Propeller , 320 Betriebsstunden, in perfektem Pflegezustand mit sinnvollen Extras ausgerüstet, Liegeplatz Schlei, Weiterlesen
Einhand von der Ostsee nach Barbados
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JIMMY CORNELL WIEDER AM START
Der Vater der ARC geht wieder an den Start. Mit ihm kommt der ursprüngliche Geist einer Veranstaltung zurück, in der gemeinsames Segeln und kameradschaftliches Miteinander wichtig und sportliche Erfolge zur Nebensache geraten. Weiterlesen
APPELL AN DIE RESTVERNUNFT
Werter Herr Huelsenberg,
Sind Sie im Vorstand noch aktiv? Seit Februar 2012 kein Lebenszeichen, dem man entnehmen könnte, dass Sie den Verein noch aktiv mit gestalten! Der Vorstand als Ganzes scheint abgetaucht, verlautet nur hin und wieder eine Scheinwelt in den EDITORIALS – meist fernab der Vereins Realität! WEITERLESEN>
SIND TO–SEGLER HASARDEURE?
Beim Lesen der neuen TO – Vergaberichtlinien für Medaillen und Preise entsteht genau dieser Eindruck:
Der TO hat die Gute Seemannschaft abgeschafft, mit folgender Vergaberichtlinie:
Kein Kriterium ist, ob die Fahrt nach herkömmlicher Ansicht den Anforderungen guter Seemannschaft genügt hat. Insofern gilt der Erfolg der Fahrt als Beleg für gute Seemannschaft.
Hier zwei Ereignisse, die beispielhaft verdeutlichen, wie wenig die überarbeiteten Vergabe Richtlinien mit der Praxis harmonieren: WEITERLESEN>
Werter Martin Birkhoff
beim Durchlesen Ihres Editorials zum TO-Heft #140 hilft nur noch Sarkasmus ob der Missachtung, die Sie – nach meiner Meinung – gegenüber Ihren Mitgliedern in Worte kleiden!
Sie formulieren:
„Das Engagement aller ist gefragt in Sachen neue Satzung. Die letzte MV hat dem Vorstand den Auftrag gegeben, die auf der MV vorgelegte Satzung zu überarbeiten und auf der JHV 2013 erneut vorzulegen. Der Vorstand legt Wert darauf, allen Mitgliedern die Chance zu geben, sich einzubringen.“
Ist der Vorstand denn nun von allen guten Geistern verlassen worden? Haben Sie keinerlei Respekt vor den Entscheidungen der Mitgliederschaft? WEITERLESEN>
Eine Polynesische Erfindung?
In den USA jedenfalls wurde sie perfektioniert – Das Boot im Trockenen besteigen – Knopfdruck – eine Etage abwärts – und los geht´s ….
Vergleichsweise haben die Polynesier ein wenig mehr Arbeit zu verrichten… Weiterlesen
Marina Riviera Sens, Guadeloupe
An beiden Kaps kam es heute wieder zu Fallböen bis 35 Knoten Wind und unruhiger See. Auf offener See war es ein zügiges aber weitgehend gleichmäßiges Segeln. Im Hafen ging es dann sehr eng zu. Es war ziemlich flach und voll besetzt. In die wenigen freien Nischen wollte ich mich bei dem stark böigem Seitenwind und minimalen Raum zum Manövrieren nicht reinwürgen. Wir haben uns dann zu den Booten außerhalb der Kaimauer gesellt. Sicherheitshalber haben wir zwei Buganker gesetzt. WEITERLESEN>
Die Schiffe der Familie Woehl
Im BLOG TREND SETTERSwurde untersucht, welchen Einfluss die Berichterstattung nationaler Segelmagazine auf die Entscheidung der Segler für oder gegen bestimmte Schiffe / Schiffstypen zu nehmen in der Lage sind. Die Vorlieben der Segler sind beeinflussbar und wir kennen natürlich die Gründe, warum Schiffe in Bezug auf ihre Größe, dem umbauten Raum, der Geschwindigkeit oder der gefälligen Linie wegen auserkoren – gekauft werden, um mit ihnen unbeschwerte Zeiten auf See zu verbringen. WEITERLESEN>
Was ist nur mit den Gebraucht Preisen los?
Die kurze Antwort: das gleiche wie bei allen anderen Marken! Der Markt regelt sich über die Preise – oder über die Zeitläufte – bis ein Verkäufer weiche Knie bekommt – er von seinem Weib Kloppe angedroht erhält – und er am Ende jeden Preis akzeptiert – solange sein Ego, sein Image oder gar der Stolz ohne Beulen an der Seele oder dem Konto, seinen sozialen Lebensbegleitern den Schiffs Wechsel noch als positiv verkaufen kann! Weiterlesen
WER LIEST HEUTE NOCH YACHT?
die kurze Antwort: ich habe am 31.12.2012 mein ABO nach 40 Jahren gekündigt!
Hier die längere Kurzgeschichte: mit 65 Jahren ein begnadeter Knochen und seit 40 Jahren Mitspieler im Wasser Zirkus, war für mich der Umgang mit der Yacht Redaktion lebenslanges Spassvergnügen auf Augenhöhe, mit Faschingsfesten in der Blumenstrasse, Jazz in Harald „Gaggi“ Schwarzloses Keller in Finkenwerder, YACHT Tests mit Peter Schweer in La Rochelle – und mancher Weltreise, von der ich Mitbringsel in Form von Berichten oder Fotos – brav wie ein Hund – an Harald´s Schreibtisch, apportierte. WEITERLESEN>
Begräbnis oder Wiederauferstehung?
ob ein paar Wochen der scheinbaren Ruhe an dieser Stelle in Vorstandsköpfen wohl einen Sturm von Erkenntnissen haben auslösen können? Ob der Vorstand sich wohl entscheidet, seine selbstgewählte Isolations Haft aufzugeben und erklärt, wie seine Sicht der Dinge heute ist? Oder will man weiter warten, bis auch das letzte Interessen Lämpchen bei den Mitgliedern erloschen ist… und man dann, in gewohnt isolierter Cuxhaven Randlage… in Ruhe wieder weiter die Mitgliedbeiträge ungestört „verbraten“ kann?
Die Grabesstille ist im TO Forum visuell nachzulesen: die Besucher Anzahl ist minimal – auch wenn sie vom Webmaster im Bereich von „40-50 aktuelle Besucher“ vor-eingestellt worden ist! Bald hat man es geschafft, auch die hartgesottensten Besucher zu vergraulen – der Optimismus scheint verflogen – der Vorstand beweist seit 13 Monaten täglich, dass sich das Warten nicht mehr lohnt. WEITERLESEN>
New Plymouth, Green Turtle Cay, Abacos
Ein schöner, langer Spaziergang von unserem Ankerplatz in White Sound führt uns ins Dorf von New Plymouth. Das Büro der Immigration ist aber unerwartet geschlossen. Als wir am Nachmittag zurück kehren, dieses Mal mit dem Dinghi, stehen schon mehr als 10 Segler vor dem immer noch geschlossenen Büro. Um 16h00 trifft die Beamtin endlich ein und kriegt fast einen Schlag, als sie die Menge sieht, die sie noch einklarieren muss. Nach dem der Papierkrieg erledigt ist und die 300 US$ bezahlt sind, erhalten wir den Navigationsschein für die Bahamas. WEITERLESEN>
WINDWARD SAILING
Die Tour nach Norden war in diesem Jahr von weniger Wind gekennzeichnet. Die nördlichste Insel war Barbuda, das zu Antigua gehört. In Antigua erwarteten wir Walter und Gerd in Falmouth Harbour, Catamaran Marina.Antigua ist das Zentrum des Segelsports und der grössten Segelshow in der Karibik. Wir konnten nicht glauben, was wir sahen. Die Realität überholt die Phantasie. Masten mit 6 Salingen in Gruppen zusammen, eine Yacht von 110m mit 3 Masten und Rahsegeln an teilkreis förmigen Rahen, mit Motor gesteuerten Bedienelementen, 4 Jagtschlösser in Form von „J“ Klasse Yachten auf das Feinste renoviert, Lustschlösser mit 10 Salingen an 2 Masten, die nachts angeleuchtet werden, Prunkburgen und Schlösser in allen Größen und Design. Die Crews jung und motiviert, mit Übungsplätzen an Bord Für die Fitness. WEITERLESEN>
