X 442 – UNSURPRISINGLY PACIFIC WORKS!
Dear Peter, Very happy with the performance on my X442! Thank you. Question: when the water blade is vertical, should the vane also be vertical?
Thanks and regards,
Hein at sea
Peter´s anser some minutes later:
Nice message and honey for an old man! Thanks a lot. The Vane will never be in appropritae position with the rudder as some deflection by either wind / water might occur.
take care
Peter
MARKETING – ENTSCHEIDUNGEN – FEHLER – KONSEQUENZEN
AFTER 35 YEARS OF SAILING – A CARDANIC JOINT FAILED!
Hi Peter, I received your package earlier this week, many thanks. I have just finished reading your autobiography. It would be inspiring to a younger man ( I am a few weeks older than yourself. 1947 was a good year. ) but I found it entertaining with some similarities to my own experiences although you have much more with the fairer sex, I am still with the 1st, perhaps surprisingly. I remember getting the impression, when I met you early nineties in Earls Court, that you were a decent sort. Seems my judgement was correct.
Best wishes to you and Marzena
John
PT. LOUIS – MAURITIUS – PITSTOP FOR TWO SOLO CIRCUMNAVIGATORS
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TRINTELLA 51 SEIT 28 JAHREN MIT PACIFIC PLUS UNTERWEGS
Hallo Herr Foerthmann, ich segele seit vielen Jahren eine Pacific Plus, die einwandfrei funktioniert. Bei einer Wartung habe ich festgestellt, dass ein V-Ring am Schaft gerissen ist. Können Sie mir bitte zwei neue zusenden, dann habe ich eine in Reserve.
Vielen Dank für Ihre Mühe.
Volker Haas
Mit der La Rossa ist der Ersteigner bereits 12 Jahre um die Welt gesegelt.
35 YEARS OF LIVING ONBOARD OF IRENE WE HAVE NOW SETTLED IN NZ
Good morning Peter, I must first apologise to you – we have been let down by technology – mail adrift, computer up-dates and loss of addresses etc. and it has only been by chance we have met up with relatives etc. We have, indeed , sold ‚Irene‘ – after living aboard for over 35 years it was only with the greatest of regrets. Your ‚Windpilot‘ was still in action and ready to carry on where we left of. We have never joined the ‚blogosphere‘ as we prefer a quiet low profile life – now living ashore in New Zealand the last news we had of you was that life had been kind to you and we hope that it continues to do so.
Regards from Both (Dick and Pat Morris – ex ‚Irene‘
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GRINDE AND HER SKIPPER JACQUELINE NOW MID INDIAN OCEAN
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HABEN DIE SKANDALE DEN VERLAG RICHTUNG INSOLVENZ GEDRÄNGT?
Peter Foerthmann und Jochen Rieker, welche Verbindungen gibt es?
DER EINHANDSEGLER IM VOLKSMUND
HR MISTRESS 32 – FUNKTIONIERT SOGAR WENN SKIPPER AN BORD IST!
Moin Peter,
ich bin jetzt schon einige Wochen mit meinen Schiffchen unterwegs und muss oft an Dich denken.
Ich kann Dir garnicht sagen, wie dankbar ich Dir dafür bin, dass es diese Windsteuerung gibt. Ohne dieses geniale Teil hätte ich meinen Törn nicht fahren können.
Herzliche Grüße
Cay, SV BlaVand
EIN ALIEN MIT MEINUNG
BETRACHTUNGEN ÜBER DAS SEGELN – MEIN SPASSVERGNÜGEN!
Segler betreiben einen schönen Sport, weil träumen ihr Leben in weiten Bereichen positiv bereichert. Denn Träume erhalten die Arbeitskraft, schweben wolkengleich immer dicht über unseren Gedanken und helfen uns, mühsame Lebensqualen und graue Tage ein wenig freundlicher auszuhalten. Segler haben im Leben immer mehr zu lachen, weil der Gedanke, dem Alltag in Richtung Horizont zu entfliehen ja schon geschmiedet ist. Das Schiff wartet schon! Bildschirmschoner mit spritzigen Yachtmotiven können so verräterisch sein!
RUDER, PINNEN, RADSTEUER, NOTPINNEN
Sind wir allesamt übermütig geworden? Haben wir den Respekt vor den Naturgewalten verloren? Sind wir blauäugig Werbeversprechen erlegen? Sind neue Besen wirklich besser als die alten? Sind Schiffe heute besser als gestern?
Fragen, deren Antworten uns innewohnen, weil sie im Speicher vernünftigen Verhaltens, genannt Erfahrung, ihr Zuhause haben, über deren Sinn und Zweck Besserwisser sich all zu gerne streiten, vorzugsweise solange sie auf dem Sofa sitzen.
Die Altlasten von Delius Klasing und die Zukunft der Medienethik
BREEHORN 44 – MAN TRIFFT SICH MINDESTENS ZWEIMAL
AFTER SALES SERVICE – ANDERS ALS GEDACHT!
Nach bald 20 Jahren wurde auf der SMILLA endlich mal ein Ersatzteil notwendig. Was war passiert: dere Eigner hatte in seinem ansonsten pingelig aufgeräumten Schiff, einer Monsun 31, irgendwie die Steuerkette samt Beschlägen weggetütelt … verlegt. Es folgte ein historischer Umsatz, gefolgt von Meckern über die Gebühren dazu. Ich habe den Brandsatz entschärft und Rücksendung der Bauteile angeboten. Die Sache entwickelte sich positiv: Weiterlesen
EIN BLUMENSTRAUSS UND EINE SPENDE AN DRIFTER
DIE VERLORENE EHRE DES TO
TODESZONE HIGH COURT
NAHEZU GERÄUSCHLOS AB GESEHEN VON DER GRAUSAMEN SEE
LEHRSTUNDE AUS DER PRAXIS
Johannes Erdmann hat im Jahre 2023 zwei Berichte zur Thematik von Windsteuersystemen verfasst, die auf Widerspruch in Form lesenswerter Kommentare gestoßen sind, die hier zusammengefasst wiedergegeben werden, unterlegt mit frischen Fotos von Grit Morgenroth + Ulf Domke SV Vestas aus der Karibik.
HAUPTRUDERPROBLEM – STARLINK – UNTERWEGS BERATUNG
DUMME IDEEN IM SEGELYACHTBAU – SCHIFFBAU KRITISCH GESEHEN
credit: Piet Sage
J 130 – 80.000 SM – 36 YEARS – NO REPAIR YET
Dear Peter, I sail allready 36 years with your Pacific Windpilot, (still the same one) of which the last 30 years on my J130. About 80.000 Nm, and 4 Atlantic crossings later, most of the time steered by “Heidi” as we call her she needs a few new parts. Especialy the two cardanic joints need replacement because they have too much room. I send you a few pictures as well. Hope you will send these to my home adress, (my boat is in the Azores).
Pieter de Kort Weiterlesen
WARUM TU ICH MIR DAS AN? – DES RÄTSELS LÖSUNG!
BEERICHT AUS DER WÄRME VON PAPEETE
Der 87-jährige polnische Segel-Veteran Krzysztof Baranowski unternimmt derzeit auf der 14-Meter-Holzyacht „METEOR“ seine dritte Solo-Weltumseglung. Die Reise startete im November 2025 von Teneriffa, führte über die Karibik und den Panamakanal in den Pazifik. Weiterlesen
