IM NOTFALL KANN DIE PACIFIC PLUS ALS PACIFIC VERWENDET WERDEN
Petty und Gerhard sind unterwegs, derzeit liegt Irland quer vor der Nase. Sie haben allerdings ein Problem mit der Steuerfreiheit, weil sie als Einhand Segler unterwegs, denn Petty hat vier Beine und kann nicht mal kochen, wie sollte sie also Steuern?
Auf der Ashanga ist viel Platz … das Heck ist weit vom Trubel des Geschehen´s im Mittelkockpit entfernt … zum Steuerknecht am Heck muß man aufstehen und hin spazieren … also Arbeit, die Energie kostet, was man gar nicht will, wenn oder weil man ja im Urlaubsmodus ist … und zum Steuern ohnehin viel zu faul … Petty liegt ja sowieso nur im Kockpit rum und träumt seelig von den Exkrementen der Artgenossen im nächsten Hafen. Ein Interessenkonflikt!
Am 07.07.2024 dann der Alarm:
Moin Peter,
wir hatten vor ein paar Jahren bereits einmal Kontakt u.A. bezüglich einer gebrauchten älteren Pacific Plus die ich am Heck meiner Amel Maramu „ASHAGENA“ montiert habe. Ich bin zur Zeit damit in der Irischen See unterwegs. Gestern ist mir das Hilfsruder gebrochen und es ging verloren! Du hattest mir damals gesagt dass es keine Ersatzteile (langes Hillfsruder) für die Anlage gibt da die heutige Technik anders aussieht!
Ich gehe davon aus, dass ich höchstwahrscheinlich eine komplette neue Anlage montieren muss! Nun meine Fragen:
1. Ist es möglich die neue Anlage an den bestehenden Haltern zu befestigen?
2. könnt Ihr die notwendigen Bauteile per Spedition/Luftfracht zur
Poolbeg Yacht & Boat Club
South Bank,
Pigeon House Road,
Ringsend.
Dublin 4
kurzfristig mgl. bis zum 12.7. verschicken wenn ich alle Kosten in Vorkasse überweise?
3. Was kostet der Spaß?
Ich plane mit Ashagena für diese Saison „England rund“ und wäre sehr dankbar wenn ich nicht die ganze Zeit mir der Hand steuern muss… leider ist auch der alte Autopilot defekt… über eine schnelle Antwort würde ich mich sehr freuen!
Nette Grüße
Gerhard Hinrichs
Fast simultan meine Antwort aus der Kommando Zentrale, wo ich gerade meinen Kaffee trank
Moin Gerhard,
das ist nun Doppelpech … abgesehen, dass ein Mann von nunmehr 77 Jahren … und 48 Jahren im windigen Pilotenbusiness … immer noch nicht zaubern kann … versuche ich dennoch, mich nicht ganz komplett aus meiner Lebensmitte und Ruhe bringen zu lassen … ein hardcore Job. Denn, nicht wahr, Segler koennen schon grausam sein, weil sie ihre Zeit auf See in ihrem elitaeren Sport … vorzugsweise „faul“ sein wollen … und dann „gnadenlos“ die hier schuftende verdienende Peripherie von der Service Industrie … scheuchen und / oder mit Dollares wedeln bzw. winken …
Dat ward nix Gerhard … wirklich sorry … Du bekommst diese „schnellste je erstellte Antwort“ meiner beruflichen Karriere, d.h. innerhalb von Minuten, weil ich zufällig frueh morgens um 04:03 H auf dem Sofa sitze und mein Leben geniesse … logisch das MacBook Air auf dem Schoss. Mir laeuft seit Jahren jedes Jahr aus dem Ruder, fast wie unter Autopilot … Langeweile kenne ich nicht … und ich beschwere mich auch nicht … weil ich mein Leben liebe, ganz so, wie es ist … rappel voll, stets unter Dampf, voller Pläne … und niemals Angst.
Nun bist Du ein wenig in den Arsch gekniffen … aber ich verrate Dir einen Ausweg … mit dem Du Dich bis nach Hause retten kannst: Um-verwende die PACIFIC deiner Pacific Plus, nun als Pendelanlage, die Du ueber Leinen zum Rad uebertraegst ( Dynema ), die Du einfach an den Speichen festbindest ( Achtung: immer unten ziehend ), denn damit bekommst Du die stolze Fuhre gesteuert … ganz so, wie Du damals mit der Kelt durch die grausame See „geeiert“ bist. Du bist dabei nicht als Christoph Kolumbus unterwegs … denn das funzt … besser als Du bisher noch gar nicht dran gedacht hast …
Halte ein scharfes Auge auf den Trimm, was ja der Grundsatz der ganze Bootsfahrerei ist … und von Henri Amel in schicke schlaue Schiffe eingebaut, die er selbst gar nicht sehen konnte … Gefuehl wird dann wichtig … und als Architekt hast Du das im Handgepäck … denn sonst haettest Du niemals heute ein Dickschiff, wie das Deine! Glueckwunsch dazu …
Das bekommst Du schon hin, ich berate dich als Guru der Service Industrie … kostenlos und voellig verbindlich … ganz wie ich meine grosse Lust und Laune triggere … nein ich habe weder Alkohol noch Drogen in meinem Blut … einfach nur meine immerwährende gute Laune bis hinter den Horizont.
herzlich am so fruehen Morgen
Peter … der windige Pilot
Hallo Peter – das war in der Tat die schnellste Antwort die ich auf eine Mail je bekommen habe! Danke dafür! Die Anlage zur Pendelanlage umbauen können wir probieren – und werden es auch! Trotzdem die Frage noch mal: Verkaufst Du denn keine neuen Pacific Plus mehr, weil sozusagen im Unruhestand? Ich komme ja, so Neptun will irgendwann mal wieder nach Deutschland zurück und würde dann auch mal nach Hamburg kommen… geplant ist Mitte bis Ende September! Oder muss ich mich als steuerfauler Segler nach einer ganz anderen Anlage umschauen? Auch an mir sind die Jahre nicht vorbeigegangen und daher bin ich nun mehr Segler als Architekt (nur noch ganz wenige Stammkunden). Wollte die nächsten Jahre in den Sommern gerne auf meinem Boot verbringen! Und mein kleiner Petty Officer immer dabei…
nette grüsse
Gerhard
Kurzantwort, weil wir gerade aufbrechen wollen, Sonne lacht: klar baue ich dir noch eine schicke neue Anlage zusammen, das bekomme ich schon hin … die Sache entscheidet sich zunehmend in meinem Herzen … denn, nicht wahr: dieser Betrieb ist meine Lebensperle bei der ich mir die Freiheit der Entscheidungen nehme, ob ich will oder nicht. Das kann man nur, wenn man die Unabhaengigkeit dazu hat.
Das ist mein Paradies, das ich geniesse … denn wirtschaftlichen Druck habe ich abgeschuettelt …
Hamburg 18.07.2024 morgens früh um 04:46 H, Kaffee getrunken und ab zur Koje
so, nun bin ich weg …
allerbest
Peter
UPDATE VOM 17.07.2024 – DER BEWEIS: ES LÄUFT!
Hei Peter….
Anbei einige Fotos der Anlage und der provisorischen Befestigung am Steuerruder mittels Grippzange (hat den Vorzug, dass sehr schnell angepasst werden kann). Die Fixierung der Steuerleine ist möglichst weit unten am Pendelruder mittig der Drehachse gewählt. So haben wir einen weiten Pendelweg und der Leinenzug hat keinen Einfluss auf die Drehung des Pendelrudes. Das übrigens habe ich glücklicherweise vor Antritt der Reise von kurzem Aluprofil in ein längeres Mahagonibrett getauscht – so kann es mehr Kraft aufwenden! Alles im Allem freuen wir uns über die zuverlässige Funktion (gestern beim Amwind/ bis Halbwindkurs von Warrenpoint bis Peel/Isle of Man)… Ach – dann war da noch eine Namensverwechslung: nicht Peggy sonder Petty (Officer) (Ein Petty Officer oder PO (englischpetty ‚klein‘, ‚gering‘) ist ein Dienstgradin der Dienstgradgruppe der Unteroffiziere in den Seestreitkräften von englischsprachigen Ländern, am bekanntesten der US Navy.)* entspricht in etwa dem deutschen Bootsmann
Nette Grüße
Gerhard Hinrichs
UND SO SIEHT ES AUS
So, nun sind wir alle schlauer … allerdings gar nicht verwundert, weil wir doch wissen, dass Physik funktioniert, auch wenn wir das Warum gar nicht begriffen haben.
Immerhin und allerbest
Peter Foerthmann
18.07.2024
