ALUMINIUM WERFTBAU UNTER LIZENZ VON LAURENT GILES UK
Ein Schiff als Einzelbau zu realisieren, dazu bedarf es eines starken Willens und eines Traumes, der über viele Jahre einen Menschen in Trance versetzen kann, bis er ihn am Ende realisiert. Natürlich bedarf es auch der notwendigen Mittel, denn das Loch in der Kasse wird meist größer als gedacht. Weiterlesen
MARKETING MIT DER BRECHSTANGE – NICHT UNBEDINGT ZUM VORTEIL FÜR SEGLER
BIG STICK MARKETING – AND THE CONSEQUENCES BE DAMNED
STEHPLÄTZE SIND MANCHMAL BESSER ALS LIEGEPLÄTZE
INTERESSENLAGEN UND MISSLICHKEITEN
SPREADING THE MESSAGE TO THE SAILING PUBLIC
SAILING TO GREENLAND AND NO WIND
Hello Peter, I am the happy owner of a OVNI 385 equipped with your Windpilot,
so far I am very happy with that team. but this summer I sailed to Greenland and I had a failure with the hydraulic pilot (some days there is no wind ! we had to steer during several days!!! so I really need a backup for this electric/hydraulic pilot. is it possible to use the wind-pilot as a backup ? Thanks for your advice
Jean Pierre Gibault
The short answer:
ABOUT OUR QUIET HELMSMAN AND RELIABLE WORK HORSE
Hi Peter, As for the steering, we were really happy with how it turned out to work on the Ovni from the day we started using it and still is. Easy to fit, easy to use and has been completely reliable all these years since you sent it down to us when we stayed in Italy. Having said that, I knew what I was getting as we had the same but older model on our previous yacht as well, which was a long keeled Fantasi 37. Quite frankly, I have never used better. Our quiet helmsman and reliable work horse. Lastly, thanks a lot for very good service with valuable advice from you when we started using it.
All the best
Tore
20 YEARS OF SATISFACTION WITH WINDPILOT
Vannes, Ile d’Arz, Belle Ile – Biscaya Christiania 2012
Best regards from
Børre, RS 10 Christiania
IM NOTFALL KANN DIE PACIFIC PLUS ALS PACIFIC VERWENDET WERDEN
SV JOOLEY alongside SV JANINE – DICK KOOPMANS SEN.
WITH A RIVAL 34 – IN THE REAL PACIFIC IN LAMOTREK
Hi Peter,
we have circumnavigated the world with Hope, a Rival 34, and had truly great utility from sailing with the Windpilot Pacific. It kept us safe along many many miles.
Joshua + Katia
COLIN ARCHER FROM NORWAY TO NEW YORK AND BACK
Hi! First we are vary happy to own a Windpilot Pasific! We have sailed from Norway to New York and love it!
Best!
Jan Erik Holto
SV Garibaldi
EINMAL AZOREN – EINFACH BITTE!
Ja, das war/ist mein Wunsch und Ziel.
Einfach?
Im doppelten Sinn gemeint. Einerseits ohne ‚Rückfahrt-Ticket‘, anderseits bitte ohne Probleme! Nun dazu später mehr, erstmals Zug um Zug, vom Anfang an.
HOW I SAILED AROUND THE WORLD IN MY 32 FT YACHT
She was one of the saddest boats I’d ever seen, but her lines were beautiful. Olleanna, an Olle Enderlein-designed OE 32 with a dark blue hull, caught my eye in a way that few boats ever have; it was love at first sight as I stared down at her from the dock at the Royal Cape Yacht Club in Cape Town.
PACIFIC PLUS – RUDDER REPLACEMENT in TAHITI
WESTERLY OCEAN LORD 41 – MESSAGE FROM PARADISE
Peter,
After our most recent passages we just wanted to send a mail to you with a massive thank you for both all your support in getting our windpilot working and for creating such an amazing steering system.
After lots of ‚playing‘ with the pilot we have finally got to grips with how it works and have had 600 miles of the most ideal sailing
with it. When the pilot is deployed the motion of the boat feels much less frenetic than under autopilot, there is no power use and as it uses a different quadrant from our autopilots we have another level of redundancy.
I cannot express just how impressed we are with how it works and how Ruffian feels.
Thanks again.
Iain & Fiona
SY Ruffian of Amble
BIANCA 27 – MIT VIER PFOTEN UNTERWEGS
Hallo Peter! hab´ gerade dein Buch gelesen und wollte mich noch einmal dafür bedanken. Tolle, unglaubliche und sehr ärgerliche Erlebnisse – hatte es in zwei Tagen durch.
Dümple gerade mit meiner Bianca in Portocolom und warte auf das richtige Wetter für Menorca (weiß ja gerade nicht so was es will)
Jedenfalls weiß ich jetzt was ich nicht will: die Bianca verkaufen. Sie bleibt, aber die Badtür muss raus – ein neues Winterprojekt!
Sonnige Grüße, ich hoffe dir geht’s gut!
Luca
SV Jambalaya mit Mel (Hund)
CIRCUMNAVIGATION – PART NUMBER TWO
Hello Peter, we are preparing for offshore sailing again, so we also would like to re-engage our beloved 3rd crew member (the one who doesn’t eat & drink).
Could you please provide me with a replacement Push Rod 151 to our home adress in Europe?
kind regards
Ivan Steenhuyse
SV Vaguebond
GARCIA MARACUJA 12.30 – AROUND THE WORLD
Bonjour Peter,
After my sailing around the world, I need to change some small parts for my Windpilot Pacific:
-332 Lagerstreifen 1X55 Delrin
-333 Lagenstreifen 1X40 Delrin
-114 Bundbuchse 10X15X15 Delrin x 2 pieces
Please send your quote for delivery to my home adress.
I’m totally satisfied with this Windpilot which has really been reliable during now 16 years.
Merci beaucoup!
Carol Brousse,
Bateau Usquabae
STEUERFREIES SEGELN – HANDS – OFF SAILING
He may not be the inventer of wind-selfsteering units, but he is very probably the one who most successfully developed these systems to perfection.
KOPFSCHMERZHABLETTE FÜR SEGLER – INTRAVENÖS WIRKSAM
VERTUE DNA – DIE JAGD BEGINNT
Gebrauchtschiffe – Fortsetzung wenngleich verzögert … Es ist exakt 2,5 Jahre her, als ich mich zur Thematik von gebrauchten Schiffen ausgelassen und eine Fortsetzung versprochen habe.
QUICK HINTS AND TIPS TO SAILORS AT SEA
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NAJAD 34 – ALT ABER TROTZDEM SCHNELLER
Hey, hey Mr. Windpilot,
habe erst heute ( manchmal dauert es, wir segeln aber schneller) die Kolumne im Blog entdeckt. Sehr nett und einfühlsam geschrieben. Dafür Danke. Ich/ wir hoffen es geht sowohl persönlich ( insbesondere der Gesundheit) als auch der Firma gut. Auch heute muß ich sagen, auf unseren kleinen Langfahrten ( 3-4 Monate) möchte ich die Windpilotanlage nicht vermissen. Es war nach dem Kauf unsere beste Investition. Man hätte diesen Steuermann schon viiiiieeeel früher anwerben sollen. Na, da wir mindestens ( so Gott will) bis in die Gegend von 100 Jahren auf das Wasser wollen, wird uns dieses neue Besatzungsmitglied begleiten. Nochmals herzlichen Dank und
herzlichste Grüße von
Gaby & Reinhard Wortmann
THE NEW CREW MEMBER NAMED PETER – CLEVER AND NOISELESS
Dear Peter, I apologize for the delay in giving you news of the Windpilot Pacific installation. This is due to the fact that my wife is seriously ill and I had not enough time either for the mounting or for sailing. Nevertheless, you could find enclosed some pictures and 2 shorts videos done during a small coastal trip. Weiterlesen
NUN SCHLÄGT ES ZEHN – UND SIE SIND RUM – UM DIE GANZE WELT
Zehn Blogs im Verlauf von 10 Jahren, ist das nun viel oder viel zu wenig? Weiterlesen
HR 36 – ES FUNKTIONIERT ALLES SUPER
Moin Peter,
Es funktioniert alles super
Hier noch Bildmaterial für deine Galerie.
Vielleicht ruft dich schon bald eine Empfehlung mit einer HR 42 an.
Für heute beste Grüße und handbreit.
Bleibe bitte schön gesund.
Thomas Gottschalk
STÜCK FÜR STÜCK ENTSTEHEN DIE GUSSTEILE
AUCH EIN SABBATJAHR GEHT MAL ZU ENDE – VIEL ZU SCHNELL!
Lieber Peter,
nach einem Jahr bin ich zurück in Steinhude. Rechnungen, Versicherungsangelegenheiten und Steuern holen einen in Windeseile zurück in den Alltag. Auch fehlt mir das Leben auf Droopy und die damit verbundene Leichtigkeit. Aber wer bin ich, mich nach einem so feinen Jahr zu beschweren. Weiterlesen
WACKELT DAS PENDELRUDER? – DANN IST AKTION ANGESAGT!
Hallo Peter,
unser Strangpress-Pendelruderblatt wackelt mittlerweile bedenklich in seinem Kopfteil.
Ich habe kürzlich bei SV Anixi eine von Dir empfohlene Reparatur (40 mm kürzen und mit Epoxid neu einsetzen) gesehen. Unterwegs haben wir aber auch schon die beiden Teile zueinander verschweißt gesehen. Fand ich ganz gut. Spricht etwas dagegen oder müssen wir dafür etwas
beachten oder ist Schweißen an der Stelle nicht zu empfehlen?
Lieben Gruß aus Curacao,
Thomas + Jutta, SV Jobber
DAS TRAUMSCHIFF SCHLECHTHIN
Bernard Moitessier ist vermutlich der erste Name, der Seglern einfällt, wenn es darum geht, die Gedanken hinter den Horizont schweifen zu lassen, hatte dieser berühmte Franzose doch tatsächlich die Chuzpe besessen, den sicheren Sieg beim ersten GOLDEN GLOBE RACE vor nunmehr 56 Jahren fahren zu lassen, um sein ganz eigenes Glück in der Südsee zu leben. Moitessier ist „rechts“ abgebogen und stracks in die Südsee versegelt. Damit war der Weg frei für Robin Knox-Johnston, dem der Sieg im GGR vermutlich bis heute Unsterblichkeit gebracht hat. Weiterlesen
SV POLARLYS – CA 13m – IM KATTEGATT UNTERWEGS
Moin Herr Förthmann, ss ist immer wieder ein Genuss, mit dem Windpilot das Kattegatt zu durchsegeln.
Mit besten Grüßen
Rasmus Heubel
Dirk Heubel
Allerbest, dann weiss ich jetzt auch, warum der Platz in Grauhöft nun verwaist ist … der Skipper ist nach See zu abgehauen!
Gute Reise … und nicht einschlafen, der Feind ist überall im Kielwasser.
Peter Foerthmann
