BEAUTIFUL ALDEN 37 MISTRAL IN SEATTLE WATERS
Hi Peter sorry for the long delay to get you some pictures of Carmina with the WP installed, out voyaging. Frankly, we had no wind on this trip in September and so had little chance to test the WP. But from what I could tell, it will be great for future trips. Feel free to use these photos if there is a value in that. Again, Carmina is a John G. Alden design know as a “Mistral”, or „Design No. 981,” about 37 feet in length/ 11 meters; 14k pounds weight/ 6.3 metric tons. I would like to come visit Germany again, soon, but I don’t have anything planned, unfortunately.
All best,
Mark Hungerford, Seattle WA
Liebe Stoiste Segler, liebe Kai und lieber Philipp,
Hallo Herr Foerthmann, Ich bin gerade unsicher, ob ich Ihnen damals geantwortet habe. Ich habe die Anlage erst im Sommer montiert, und unterwegs im Englischen Kanal erstmals in Betrieb genommen. Bin aktuell auf Madeira mit dem Boot. Die Windpilot ist die bisher beste Investition, die ich getätigt habe. Bin super zufrieden damit. Sie steuert meine Hatecke Hornet 32 sicher und zuverlässig, bei Tag und Nacht, und das gänzlich ohne elektrische Energie.
Bonjour Peter – MAGNIFIQUE
Good evening Peter,
Hi Peter, First sea trial on Sunday in English Bay here in Vancouver in 20+ kts of wind… The Pacific worked perfectly first time. Amazing! Very happy with it.
Krzysztof wollte im November 2024 in Alter von 86 Jahren ein weiteres Mal zur Weltumsegelung aufbrechen, diesmal Solo:
Kürzlich erreicht mich die Bestellung einer Getriebekappe für eine Pacific an der SV Luett Matten, einer Reinke 10 in Faro, und sodann die atemberaubende Geschichte von Christian-Jaques und Sudy, die vor 12 Monaten ihre SV JiuJiu, eine Griggio 13.80, in den Steinen von Patagonien verloren haben. Gerettet haben sie ihre Katze und ihren Lebensmut, sie haben sich nicht unterkriegen lassen. 
Hello Peter,
knots and the windpilot did the job very well. I’m very happy with that! 
Guten Morgen Peter, von Marseille nach Las Palmas ging es schnell. Bin mit meiner 50 Jahre alten Reve d‘Antilles in 8 Tagen von Gibraltar nach Las Palmas gesegelt. Denke ich hatte ein beschissenes Wetterfenster mit Starkwind und Wind direkt auf die Nase. Nur eineinhalb Tage auf Raumschotkurs. Aber es hat Spaß gemacht und nach den Kanaren Richtung Kapstadt werde ich eine geraume Weile in die Tradewinds kommen. Mein bestes Crewmitglied war der Windpilot, mein erster Offizier. Ohne ihn beleidigen zu wollen musste Wilson Cast Away, auf den zweiten Offiziersplatz rücken. Er hat es ohne zu murren erduldet und als Belohnung habe ich ihm mal wieder etwas Luft gegeben, so liegt er etwas 
strammer an meinem Steuerbordfenster. Die Zeit dieser Reise habe ich genutzt und dein Buch gelesen. Da erkenne ich in so mancher Story parallelen zu mir. Auch ich würde am liebsten per Handschlag Geschäfte machen bzw. Vereinbarungen treffen. Die Ehre ist nicht käuflich. Daher bin ich auf dem Weg als Solosegler nach Kapstadt mit meinem drei Meter hohen Banner, welches ich in jedem Hafen hisse, darauf steht „Ich segle gegen alle Idioten dieser Welt, für Freiheit, Gleichheit, Brüderlichkeit und Respekt gegenüber dem Leben.Liebe Grüße von einem seeluftschnuppernden Rentner
Hi Peter, Wow that’s amazing service. Thank you.
Ein Schiff als Einzelbau zu realisieren, dazu bedarf es eines starken Willens und eines Traumes, der über viele Jahre einen Menschen in Trance versetzen kann, bis er ihn am Ende realisiert. Natürlich bedarf es auch der notwendigen Mittel, denn das Loch in der Kasse wird meist größer als gedacht. 
Hello Peter, I am the happy owner of a OVNI 385 equipped with your Windpilot,
-
Peter Foerthmann’s Blog
