STARLINK POST AUF DEM WEG ZU DEN MARQUESAS
SV Vagabond VII – Anisia + Tom Baumann CH
Blog als Augenfutter
DIE STILLEN UND DIE LAUTEN
Ich bin ein Crossover zwischen beiden,
derweil ich schreibe, ergo bleibe
Allerdings laufen bei mir die Dinge kreuz und quer,
weil bei mir der Web Verkehr
gegen den Strom verläuft, wie beim Lachs
weil es mir nicht um´s Geldverdienen geht,
was nicht jeder versteht, der meine Elogen liest
und sich fragen mag,
was will der Peter bloss?
Warum tut er das?
SV Carmina – Thomas Rettenmund CH
STROMVERSORGUNG AUF BLAUWASSERJACHTEN
Ein endloses Thema und jeder Skipper hat seine eigenen Vorstellungen. Der Strombedarf scheint Hochkonjunktur zu haben. Man will ja möglichst den Versorgungsgrad wie zu Hause auf dem Wasser beibehalten. Ist das wirklich nötig?
SV Petterschling – Jörg Banzhaf GER
CHRONOLOGIE EINES SPIESSRUTENLAUFES
Werter Herr Banzhaf,
Ihr Posting bei TO Whats app vom 19.02.2024 ist aufschlusssreich, gleichwohl weder sachlich korrekt noch hilfreich:
SV Sea Wind – Lars + Susanne Hellman – SWE
FANTASIE 37 – 50.000 SM BETWEEN GREENLAND – ANTARCTICA
Hi Peter, It’s been a long time since we were in touch. But since then we have logged 50000 miles between Greenland and Antarctica with everything in between. However we are now in New Zealand and will stay here until May 2025. Our Windpilot has generally worked very well for us. The only real issue has been the servo rudder attachment to the cast aluminum joint. I have been forced to make a number of various reinforcement to avoid breakage but now it’s alright, I believe. Weiterlesen
SV Aletis – Siegfried Busse GER
EIN DANKESCHÖN VON HOHER SEE – MIDADLANTIC
Lieber Peter, ein kleiner Gruss und ein grosses Dankeschoen von hoher See. Das beste Stück bei uns an Bord trägt deinen Namen … zu Recht, denn wir sind Beifahrer und sehen Dir immer wieder fasziniert „bei der Arbeit zu“.
Herzliche Gruesse
Siegfried. SV Aletis
SV Sampaguita – Joshua Wheeler US
PACIFIC SEACRAFT FLICKA 20 – HEADING FOR MARQUESAS
Peter, The vane works great. I have been very happy. My outboard work-around has been successful so far. Sailed from Port Townsend, WA to La Paz, Mexico with it so far. Marquesas is next.
Erika Neumann GER
EIN DENKMAL VON HERZEN
Lieber Peter
Vielen Dank für deine wie immer amüsant geschriebenen Blogs und das Denkmal dass Du mir damit setzen wolltest.
Wenn jemand ein Denkmal verdient, dann Du. Für all die Jahrzehnte, die Du immer für uns Segler da warst.
Vielleicht wird’s kein Denkmal aus Stein oder Stahl, aber sicher eines in meinem Herzen ( und vielleicht auch im Herzen vieler anderer Segler)
Liebe Grüße
Erika
SV Sarabande – Matthijs de Boer NED
SAILING TO THE NORTH WITH 46ft ALUMINIUM ONE OFF
Hi Peter,
We are enthusiastic users of the pacific plus. It’s incredible how the vane brings us to far destinations across the sea. I’ve been enjoying the view of the blade going back and forth during many of my watches.
We’ve bought the boat about 5 years ago,
and it came with the Pacific plus. Since we bought it the connecting rod (< 98 part number 20
>98 part number 151, has been slightly bent) I could probably make one myself if required, but I am wondering if there’s spare parts available.
Also the Sticker with the wind angles has gone over the years. The ship was built
in 1999 and has been equipped with the Windpilot ever since. Is it possible to order a new sticker, so that looks all fresh and new?
Winter Sailing greetings from TromsØ,
Matthijs de Boer
onboard SV SARABANDE
SV Atair – Wolfram Treptow GER
VOM TRAUM ZUM SCHAUM
Im Andenken an Wolfram, der leider vor 4 Jahren verstorben ist, dieses Foto der SV Atair aus besseren Tagen. Ganz erschrocken sehe ich ein Video, aufgenommen vom neuen Eigner, der das Schiff ungesehen ersteigert und nun in Cork / Irland mit der Realität konfrontiert wird, die eine ganz eindringliche Sprache spricht.
Ron Loewen – BC Canada
Dear Peter, this Windpilot technology is the extension of ur being. The quality is what is left behind as ur legacy.
Diese Windpilot-Technologie ist die Erweiterung deines Wesens. Die Qualität ist das, was du als Vermächtnis hinterlässt.
Ronny Loewen
SV Maja – Hajo Siebert GER
OPUS 35 – EINE SCHÖNHEIT MIT HECKVERZIERUNG
Moin Peter, bin gerade am Sichten meiner Reisephotos und stelle fest, dass ich von der tollen Unterstützung durch den Windpilot auf meiner Reise von Gibraltar nach Lanzarote gar keine Bilder geschickt//geteilt habe. Diese hier sind während einer nicht so stürmischen Phase entstanden. Auch bei Windstärke 8 mit stärkeeren Böen hat der Pilot mich wacker auf Kurs gehalten und mich wunderbar entlastet auf meiner Reise zu den Kanaren, wo ich mich auch derzeit (Jan. 24) noch aufhalte.
Herzliche Grüße von
Hajo Siebert (SY MAJA)
SV Carina – Erika Neumann GER
VOM SCHIFF ZUM RUCKSACK – MIT ZIGEUNERBLUT GEHT ES WEITER
Trans-Ocean – Ehrenmitglieder selbst gemacht – Kommentare
KU-KLUX-KLAN oder doch SUPPENKASPER?
Nachhaltigkeit kann man falsch verstehen
BIN ICH NUN NACHHALTIG ODER NICHT?
Olle Enderlein
DER STILLE STAR KONSTRUKTEUR FÜR BLAUWASSERSEGLER
2023 – ResüMix
ZUNÄCHST DIE PFLICHT
SV Droopy – Gerrit Paetow GER
SABBAT ZUM ZWEITEN – DIESMAL HAT´S GEKLAPPT
SV Olleanna – Jeremy Bagshaw ZA
CRUISING TIPS FROM A ROUND-THE-WORLD RACER
Pacific Plus 1997 Prototype
SV TIDE – KOOPMANS 65 – FITTED IN 1997
This video is now for 14 years on YouTube, the footage perhaps even older. Video resolution was poor back then. But the quality, durability and the support of windpilot, i.e. Peter Foerthmann is excellent.
Eberhard Harms
Die Wahrheit: das Video wurde in 1997 in Holland aufgenommen, allerdings erst in 2009 bei YouTube hochgeladen und seitdem 33.450 Mal im Windpilot Channel aufgerufen
Erdmann Braschos
KOMMENTAR ZUR MEINUNG VON JOHANNES ERDMANN
K.o.-Kriterien Autopilot
Ich danke für den Hinweis auf den Yachting World Artikel mit der Statistik zur ARC 23, an der gut 250 Yachten teilnahmen:
1. Die Statistik dokumentiert: Von 230 Yachten, die an der Befragung zum Thema Autopilot/Windsteueranlage teilnahmen, segelten 5 handgesteuert. Die restlichen 225 hatten einen Autopiloten. 33 Teilnehmer waren mit Autopiloten und Windfahnensteuerung unterwegs. Weiterlesen
SV Tranquille – Francois Dumesnil FRA
HAKKA 100 SAILING 20.000 SM within 14 YEARS
Good morning Sir, my Windpilot Pacific is getting a bit old and I will need some Teflon-POM-Delrin spare parts.
I am living in France and my boat sailed already about 20 000 miles with the Pacific pilot and it works very well.
Best regards,
François Dumesnil
SV Mandolyn – Doug + Sarah Hornsey CA
RAISE THE MAIN – RAISE THE KIDS – FROM FIJI TO NEW ZEALAND
Sailing with an Orca 38 from British Columbia via San Francisco, Mexiko, French Polynesia, Fiji arriving in New Zealand just recently,
reporting about their steering slave some days ago:
Our Windpilot windvane steering like a champ
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Bianca 27 for sale – SOLD
BIANCA 27 IN KOMPLETTAUSSTATTUNG
Klar zum Auslaufen, wenn man das denn wollte und das Schiff nicht gerade in Kappeln in einer Halle im Winterschlaf parkte, wo es sehnsüchtig auf den Sommer wartet, vielleicht oder hoffentlich mit einem neuen Eigner? Weiterlesen
Martin Hager – Kommentare
JOHANNES ERDMANN – DIE ZWEITE
SV Aglaia – Darryl Rawlings US
GALLANT 53 VON GÖTEBORG IN DIE TÜRKEI IM SAUSESCHRITT
Peter, we finished our sail from Sweden to Greece and the windpilot was great. Unfortunately our mizzen boom broke your white painted vane, thank for sending with a backup as we broke it on our 1st day…
I think we are going to shorten our boom so this is not an issue moving forward. Not sure if you have a better solution but I think this will work. I would also like to purchase 2 additional vanes, how do we make this happen?
Darryl
Biscaya 2023
BISCAYA SOMMER 2023 – SPIESSRUTENLAUF NACH SÜDEN
Die Biscaya liegt jedem Segler quer im Magen, der, aus dem Norden kommend, nach Sonne und Wärme hechelt. Ein wenig vergleichbar mit der Chinesischen Mauer, die man zu überqueren hat, ohne zu wissen, was einen erwartet, bevor man nicht mitten drin im Abenteuer ist.
SailingGen – watt&sea
STROM UMSONST
SV Sh-Boom – George Ross CA
REPORT FROM LUNENBORG – NOVA SCOTIA
The Windpilot arrived in good shape. I’m impressed with its robustness. The castings/machining work is first class. Also, nice job with the literature paper stock. Good quality. Nothing worse than cheap photo copies. Thanks for the book !!!
The image is Lunenburg harbour. The Bluenose has men in the top yards preparing the masts for removal.
My boat is on its mooring in the background. I’m sitting in a local pub, from where I just took the photo, enjoying a pint of stout.
Lunenburg is a very busy tourist destination. We see a large number of German tourists. But of course the town has a strong German heritage.
Zuma Whol ! George
SV Malu – Gabriel Jäger GER
MIT REINKE 10m ÜBER SÜDENGLAND BIS NACH BREST
Hallo Herr Förthmann, der Törn mit der Malu lief hervorragend, auch dank Ihres Windpiloten. Wir haben viel erkundet, dabei gar nicht so grosse Sprünge gemacht, und haben das Boot dann in Brest an Land gestellt. Weiterlesen