Unerschütterliche Lebensfreude – eine Begegnung der besonderen Art
Es begann als Gespräch, wie ich in meinem Leben tausende geführt: ein Segler wollte mich davon überzeugen, dass zwei Leinen mehr an Bord, ihm das Leben kompliziert machen würde. Normalerweise pflege ich in derartigen Situationen dezent darauf hinzuweisen, dass ein Motorboot auch eine schicke Alternative sei. Hier jedoch schien der Fall anders zu liegen, wie ich schnell erkennen musste. Wenn ein Holländer bemüht, sich in deutscher Sprache auszudrücken, gerät das geschriebene Wort besonders liebenswert, darum kommt Wim hier selbst zu Wort:

Das Problem von mich ist mein Bein, spezial wen Leine quer durch Cockpit gehen. Ich bleibe mit meine Fuß garantiert hängen.

Nun weiss ich, dass es neben Single Hand – eben auch Single Fuss Segler gibt, denn Wim ist in seinem Leben mit Holzbein unterwegs. Weiterlesen →

SV OLGALOU – Inga + Vassil Beitz GER
Ganz harmlos, so hat es angefangen, am 28.04.11 bekam ich folgende Mail aus Poros / Greece:
Sehr geehrter Herr Förthmann,
Ihre Hilfsbereitschaft und Kompetenz entnehmen wir diversen Foren, den hervorragenden Ruf Ihrer Windfahnensteuerung aus den begeisterten Mündern unzähliger Seglerkollegen und erlauben uns deshalb um Hilfe und Rat zu bitten:
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DIE GANZE GESCHICHTE
Die Geschichte der Firma Windpilot seit dem Eigentümerwechsel im Jahre 1976 ist hinlänglich bekannt, auch weil die Umstände ungewöhnlich gewesen sind, denn der kurzentschlossene Tausch einer veritablen Segelyacht bei einem Segeltörn, gegen den Inhalt einer dunklen Werkstatt auf einem Reiterhof in der Waldstadt Mölln, hat erheblichen Unglauben hervorgerufen, vor allem an meinem Geisteszustand. Wenn eine ängstliche Ehefrau den Mut des Angetrauten in Zweifel zieht, weil ihr ein weniger aufregendes Leben mit mehr Sicherheiten wichtiger gewesen wäre, tun sich Gräben auf, die am Ende nicht mehr zuzuschütten sind. Die Dinge nahmen also ihren stringenten Lauf. Manchmal genügt im Leben eine Weichenstellung, um eine Entscheidung zu fällen, deren Eigendynamik sprachlos macht – weil es plötzlich nix mehr zu tun gibt, weil der Erdrutsch bereits im Gange ist. WEITERLESEN

Ein Kompliment an meinen Freund Vlado, mit dem mich seit vielen Jahren eine enge Freundschaft verbindet, obwohl wir uns bislang noch niemals persoenlich getroffen haben. Es ist mir immer wieder eine Freude, Vlado´s liebevoll zusammengestellten Videos zu posten, da sie das Segeln in einer Form zeigen, wie es sicherlich ungewöhnlich ist … 5 Minuten Urlaub für die Sinne.

Vom Traum zur Wirklichkeit – ein Eigner Report
Nanu, ein Blog über Motorboote? Eigentlich ein No-Go, jedenfalls für Segler, deren Vorurteile in Beton gegossen – die die Nase stets prophylaktisch rümpfen – oder die noch nie ein Hinckley Picnic Boat gesehen haben. Wobei Hinckley Yachts als US Äquivalent zu Abeking & Rasmussen für den Bau wunderschöner Segelyachten berühmt geworden und erst zum Beginn der 90 ger Jahre ihr Herz für Motorboote entdeckt, um zielstrebig auch in diesem Marktsegment Ikonen zu reüssieren. WEITERLESEN

DOPPELHOCHZEIT
Inga und Vassil haben zweimal geheiratet – erst an Bord und danach an Land. Ich kenne diese beiden Segler seitdem sie mich in Sachen Steuerangelegenheiten um Unterstützung gebeten haben. Seit dem Beginn ihrer Reise hat Inga mir unzählige liebevolle Cartoons gezeichnet, die diesen BLOG schmücken und so besonders machen. Nun habe ich ein wundervolles Geschenk erhalten, das ich hier teilen möchte: die Panorama Geschichte einer innigen Verbindung.

Written by Dick Koopmans:
Designing Golya was a real pleasure, A lot of designs are designed around an interior, but not with this yacht. She is in the first place a sailing yacht. There still where some challenging requirements. She must be able to sail as a shorthand ocean racer while also it must be possible to trailer her. In races like OSTAR and Round Britain, there is a minimum length of 30 ft. (9,14 m). On the road, the with is limited to 2,5 m and from keel to top 3.65 m (depending on trailer type) is the limit.
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WINDPILOT HISTORIE Mk II
Die Geschichte der Firma Windpilot seit dem Eigentümerwechsel im Jahre 1976 ist hinlänglich bekannt, auch weil die Umstände ungewöhnlich gewesen sind, denn der kurzentschlossene Tausch einer veritablen Segelyacht bei einem Segeltörn, gegen den Inhalt einer dunklen Werkstatt auf einem Reiterhof in der Waldstadt Mölln, hat erheblichen Unglauben hervorgerufen, vor allem an meinem Geisteszustand. Wenn eine ängstliche Ehefrau den Mut des Angetrauten in Zweifel zieht, weil ihr ein weniger aufregendes Leben mit mehr Sicherheiten wichtiger gewesen wäre, tun sich Gräben auf, die am Ende nicht mehr zuzuschütten sind. Die Dinge nahmen also ihren stringenten Lauf. Manchmal genügt im Leben eine Weichenstellung, um eine Entscheidung zu fällen deren Eigendynamik sprachlos macht – weil es plötzlich nix mehr zu tun gibt, weil der Erdrutsch bereits im Gange ist. WEITERLESEN …

WINSCHLOS UNGLÜCKLICH – EINE ODYSSEE
Ein Wortspiel, dass nur schwer zu verstehen ist, wenn man die Geschichte dahinter nicht entschlüsseln kann, z.B. diese:
Für Menschen an Land mag es viele Wichtigkeiten im Leben geben, die jede für sich, oder alle zusammen, einem Menschen helfen können, sein Leben zu meistern. Für Segler auf den Weltmeeren liegt die Gemengelage anders, denn dort gibt es Prioritäten, denen man sich fügen muss, will man nicht, im wahrsten Sinne des Wortes, untergehen. Weiterlesen →