€ 10.000 – die Namen der Spender

€ 10.000 – Darlehen für DRIFTER – überwiesen!

Es hat 12 Tage gedauert, unsere Idee in die Tat umzusetzen. Unser Solidaritäts Aufruf für Coby & Arnold wurde von vielen Segler sofort aufgegriffen. Coby & Arnold können nun ihr Weihnachtsfest planen, ohne ein weiteres Mal auf ein Signal ihres Vereins in Cuxhaven zu warten!

Im Namen von Coby und Arnold möchten wir uns herzlich bei allen Spendern und Unterstützern bedanken, die hier so unkompliziert und schnell, geholfen haben. Wir haben auf unserer Seite alles dokumentiert und versichern an dieser Stelle, dafür zu sorgen, dass eine Rückzahlung der Unterstützung umgehend nach Eingang der Entschädigungs Zahlung aus Cuxhaven erfolgen wird. WEITERLESEN>

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Trans Ocean e.V. – Protokoll und Wahrheit

TRANS OCEAN e.V. – WETTLAUF zwischen PROTOKOLL und WAHRHEIT

Wahrheit ist unzweideutig – wer dies Wort verwendet, befindet sich auf einer Vorfahrt Strasse – wer wahrhaftig durch sein Leben gleitet – hat inneren Seelenfrieden auf seiner Seite!

Wahrheit ist die Übereinstimmung einer Sache mit der Wirklichkeit ( die philosophischen Probleme nicht beachtend ), Wahrhaftigkeit ist das subjektive „Für-Wahr-Halten“ der eigenen Aussage in einem konkreten Kontext. Es mag durchaus sein, dass der Realitätsverlust einiger TO Mitglieder tatsächlich dazu führt, dass sie ihre Aussagen für wahrhaftig halten, insbesondere offenbar von Vorstands Seite! WEITERLESEN>

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Coby+Arnold – Mail vom 6.12.2012

Savusavu 6th of december 2012

Dear Beate, dear Detlev,

Nice to hear from you again. You had a good time in Auckland?

First a few answers on your questions regarding communication with TRANS OCEAN:
– No, we did not receive any e-mail from TO in the last months. The mails we’ve got from Uwe Röttgering where the last ones, about 7 months ago!
– I don’t know anything about an e-mail to TO or someone else which would be evident that we knew there was something wrong with the insurance. We discovered it for the first time when we contacted the insurance company at the moment Coby was in the hospital in Panama City in 2008  WEITERLESEN>

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Stimme aus dem Maschinenraum des Trans Ocean e.V.

Oder: Erstaunliche Einblicke in den Kopf eines TO Anhängers, wie er auf der MV in Cuxhaven anzutreffen gewesen ist.

Hier: Wilhelm …. Nachname unbekannt!

Zitat:

Wenn du auf dem Treffen gewesen wärst wüsstest du: Alle wollten den Lelijvelds was zukommen lassen. Aber die paar Männchen auf der Sitzung können nicht ohne weiteres über ein Drittel des TO-Kontos verfügen, das über 5000 Leute angehäuft haben.WEITERLESEN>

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SV Nightmare, Marie+Mark Lagerstrom SE

ALBIN VEGA auf Weltumsegelung. Marie und Mark sind vor 914 Tagen in ihrer Heimat in Schweden gestartet. Haben den Panama Kanal in 2011 passiert und sind am 29.Nov.2012 in Durban South Africa angekommen. Die VEGA hat alles ausgehalten! Wie Mark sagt: “ Yup, she’s not big or fancy or new or anything really but she is mine and she will do“ – Da hat er Recht! Zur Welcome party im POINT YACHT CLUB Durban hatten sich 11 Personen im Kockpit versammelt. read more please>

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Soforthilfe für Coby+Arnold Lelijveld, SV Drifter

Liebe Seglerinnen, liebe Segler,

Wir wenden uns heute auf diesem Wege an Sie / Euch, weil wir der Familie Coby + Arnold Lelijveld, SV Drifter, helfen möchten.

Der TO hat auf seiner Mitgliederversammlung am 24.11.2012 leider keine Entscheidung getroffen, um der Familie Lelijveld zu helfen. Auch die Zahlung einer Abschlags Zahlung in geringer Höhe ist nicht beschlossen worden, auf die Coby und Arnold so sehnlich gewartet hätten. Nach unserer Meinung wurde damit der Familie Lelijveld ein weiteres Mal Unrecht zugefügt. Wir empfinden dies Verhalten als Blamage für einen Verein, in dem wir seit so vielen Jahren Mitglied sind. WEITERLESEN>

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Trans Ocean e.V. – Der Offenbarungseid

OFFENBARUNGSEID
Das Ende zuerst: die Relevanz des Alten TO ist viril und lebendig! Martin Birkhoff und seine Vorstandsjünger haben wenig – oder sollte ich sagen nichts? – unternommen, alte Missetaten vergessen zu machen! Wichtiger noch: die dunklen Kapitel sind ans Tageslicht gekommen, ohne Mitarbeit / Mithilfe von Vorstandsseite. Dumm gelaufen, jedenfalls für einen Vorstand, der mit dem Wort Transparenz nichts anzufangen weiß! WEITERLESEN>

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Trans Ocean e.V. – der Schlendrian

MITGLIEDERVERSAMMLUNG – KURZ GESAGT
– Keine Erklärung über Rücktritt von Uwe Röttgering und Dirk Mennewisch
– Keine neue Satzung
– Keine Online-Abstimmung
– Keine Entschädigung für die Familie Lelijveld – jedenfalls in absehbarer Zeit, weil man erst ein Rechtsgutachten in Auftrag geben möchte.
– Keine Diskussion, Reaktion, Konsequenzen aufgrund der erweiterten Kassenprüfung für die vergangenen zehn Geschäftsjahre
– Keine Zeit, sich mit allen Tagesordnungs Punkten zu befassen
– Keine Vertagung, sondern Aufhebung der Versammlung

– Entlastung des Vorstands
– Neuwahl Vorsitzender des Beirats – Bert Frisch
– Neuwahl Schatzmeister aus Cuxhaven

Der Neue Trans Ocean ist somit – und wie absehbar – gescheitert – der TO befindet sich weiterhin fest in der Hand seiner Funktionäre! WEITERLESEN>

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Trans Ocean e.V. – TO-tanic – Stunde der Wahrheit

Der Eisberg wurde bereits im November 2011 und im Februar 2012 in Cuxhaven gesichtet: er hat im TO einige Menschen frösteln lassen, ob der Vorstellung, was er hätte anrichten können, wenn man nicht ein wenig das Ruder gelegt – den Vorstand konzertiert ausgewechselt – und den Mitgliedern versichert hätte, dass Altes fortan seine Relevanz verloren hätte!

Der Kurswechsel der TO-Tanic war jedoch ein Scheinmanöver, weil zu viel Brückenpersonal sich nicht hat einig werden können oder wollen, wie man den Kahn wieder flott bekommen könne oder müsse! Probleme haben im TO traditionell die gleichen Namen: mangelnde Transparenz, fehlende Ehrlichkeit und das Fehlen von Demokratie! Wie sollte ein RUNDER TISCH wohl funktionieren, wenn die dort Beteiligten sich diesen Tugenden nicht verpflichtet fühlen? Wenn ein professioneller Mediator seine Pflicht verweigert, statt dessen Versprechungen macht, die er nicht zu halten gewillt und sich am Ende gar als dem Establishment verpflichtet outet? Allesamt Konstruktionsfehler, die das Scheitern bereits im Neuanfang verbergen! Es kam, wie es hatte kommen müssen – allerdings erheblich schlimmer! WEITERLESEN>

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SV Tuvalu, Hans Geilinger ES

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Thousands of sharks visit a sea mount

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SV Atlantis, Inge+Ernst-Friedrich Bartels GER

Lieber Peter,

Der TO vermittelt mir mehr und mehr den Eindruck einer Sekte. Er scheint nicht durch Leistung sondern durch puren Glauben an ihn zu leben. Stellte man sich der Wahrheit bliebe ein Vakuum übrig. Lassen wir den verbliebenen Mitgliedern ihren Glauben. Sie brauchen ihn anscheinend. Das ist ihr gutes Recht. Ein jeder soll glauben, was ihm gefällt solange er seine Mitmenschen damit in Ruhe lässt. Weiterlesen

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SV Jan Plezier, Elke+Franz Teutenberg GER

Hallo Peter,

wir sind das Volk, oder? Wenn der TO Dich ausschließt, gehen wir mit, wie auch immer, Der Vorstand ist nicht unser Vertreter, er vertritt und deckt den Alten Vorstand, und das ist nicht in unserem Sinne!

Wir haben nach Cuxhaven geschrieben, und unsere Betroffenheit über den Antrag, Dich auszuschließen, formuliert. Wir sind der Meinung, dass nicht Du der Nestbeschmutzer bist, sondern der alte Vorstand diese Situation zu verantworten hat. Weiterlesen

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Günter S.Hamacher – von Mann zu Mann

Offener Brief an Günter S.Hamacher Contadora Panama
Liebe Susanne, lieber Günter,
QRA 808.
Jetzt müssen wir aufpassen, dass das nicht zum Nachruf gerät! Darum kommt der Schluss hier an den Anfang:
Wir wünschen Euch, samt Euren schnurrenden Gross Raubkatzen viele schöne Jahre in Eurem neuen Heim in Panama. Weiterlesen

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Günter S.Hamacher – Contadora, Panama

Günter S.Hamacher – ein rasantes Leben zwischen Köln und Panama

Das PACIFIC ISLAND NET ist jedem Segler, der einmal die große Runde gesegelt ist, zum festen Begriff geworden. Unzählige Yachtie´s haben in der Bucht von Contadora, Panama für ein paar Tage ihre Anker im Sand vergraben um bei Guenter und seiner Frau Susanne unvergeßliche Abende zu verbringen, meist am Ende anstrengender Tage, wenn Guenter bei ihnen an Bord Funkanlagen und Antennen akribisch untersucht, und für besseres Senden und Empfangen aufbereitet – kurz: zum Fliegen hat bringen können.WEITERLESEN>

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SV Semana Santa – Navegación extrema

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Pacific Island Net – Günter S.Hamacher, Contadora, Panama

Pacific Island Net, Guenter S.Hamacher, Contador, Panama

Danke Dir Peter,
wenn man Dein Blog liest, dann erscheint der Eindruck, dass verschiedene Segler noch immer nicht begriffen haben, was der TO in Jahrzehnten mit ihnen gemacht hat!
Für viele gerät der TO unwichtig, sie beklagen sich nie, sie segeln einfach weiter. Andere, wenige, die sich beklagen oder an die Öffentlichkeit gehen, werden nicht beachtet oder im TO-Forum gelöscht, da ist HvS schon immer in seinem Element gewesen. WEITERLESEN>

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Drifter Netz – Wetterinformationen für Yachten im Pacific

Wetter Informations Netz für deutschsprachige Yachten im Pacific

Beate und Detlev Schmandt, SV Kira von Celle, befinden sich mit Ihrer HR 42 seit 8 Jahren auf Weltreise.

Seit vier Jahren befinden Sie sich im Pacific und kreuzen zwischen den Pacifischen Archipelen und New Zealand, wo sie die Wintermonate verbringen, weil dort dann Sommer ist.

Detlev betreut deutschsprachige Segler mit seiner sorgfältigen Auswertung und Ausarbeitung von Wetter Informationen, die täglich über HAM Radio die Runde machen. Dies Netzwerk hat seit einigen Wochen einen neuen Namen: DRIFTER NETZ, benannt nach den heute engen Freunden Coby + Arnold Lelijveld, die seit einigen Jahren lowbudget im Pacific mit ihrer SV Drifter unterwegs sind, nachdem ihnen ihre Lebensersparnisse für die Reise durch schwere Krankheit verloren gegangen sind. Coby und Arnold werden im Pacific von vielen Seglern unterstützt und erfahren auch landseitig, wo immer Menschen von dem besonderen Schicksals dieser Familie erfahren, Hilfsbereitschaft und Unterstützung. So haben sie in New Zealand viele Monate lang einen Campervan für ihre Landausflüge gratis überlassen erhalten. Durch das DRIFTER NETZ erfahren nun auch andere Segler vom Schicksal dieser Familie – und können besser helfen. WEITERLESEN>

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SV Windigo, Tania Davies NZ+Steve Jones GB

Durchgekentert zwischen Tonga und New Zealand – verletzt und abgeborgen – Schiff verloren

SV Windigo, family picture

07. 11. 2012 06:30 pm:Auf der Segelyacht „Windigo“, 38ft, Neuseeländische Flagge, wird die Eprib ausgelöst, nachdem das Schiff ca 500 sm südwestlich von Tonga bei 40 Knoten Wind in zehn Meter hohen Seen durchgekentert ist. Beide Personen an Bord sind an Kopf und Rücken mittelschwer verletzt. Das Boot hat Wasser gemacht, ist aber wieder aufgeschwommen.

08. 11. 2012 01:00 am: Die Windigo wird von einem neseeländischen Marineflieger überflogen, dabei wird eine Rettungsinsel abgeworfen. Das NZ Warship „Ontago“ unterbricht eine Übung vor der Neuseeländischen Küste und nimmt Kurs auf die havarierte „Windigo“, ebenso die Segelyacht „Adventure Bond“, die in schwerer See aber nur langsam vorankommt. Die Crew der „Windigo“ bleibt an Bord, ein Übersetzen von der schwer beschädigten Yacht in eine Rettungsinsel ist zu gefährlich. Das Containerschiff „Chengtu“ nimmt ebenfalls Kurs auf die „Windigo“. Weiterlesen

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Trans Ocean e.V. Gate

Der NEUANFANG im Februar 2012 ist eine Mogelpackung gewesen, weil er mit der Aufarbeitung alter Skandale und unguter Details hätte beginnen müssen. Fakten, die am RUNDEN TISCH einigen Teilnehmern der Runde, vor allem Andreas Huelsenberg und wahrscheinlich den ehemaligen Kassenprüfern Martin Birkhoff und Dirk Mennewisch bekannt gewesen sind, dies gleichwohl in Düsseldorf und im Verlauf der folgenden 9 Monate bis heute der Mitgliederschaft gegenüber verschwiegen wurden. Fakten und Gemengelagen, die nun ans Tageslicht drängen und deren Bekanntwerden nicht mehr zu verhindern ist. WEITERLESEN>

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Trans Ocean e.V. – Vorstände gesucht!

Es handelt sich um zwei vermisste Personen, deren Verschwinden möglicherweise in einem noch nicht geklärten Zusammenhang stehen könnte. Nachdem am 4.11. 2012 Uwe Röttgering überraschend schnell und unerwartet aus dem TO-Vorstand verschieden ist, fehlt seit einigen Stunden nun auch Dirk Mennewisch, Meister des Kassenschranks. Beide Männer haben keine Abschiedsbriefe hinterlassen!  WEITERLESEN>

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SV Rancho Relaxo,Guilermina AckermannAR+David EitzingerAT

Shipwrecked on the reef of Tetiaroa – and getting off by Digger – VIDEO
David: Viele Freunde und Blogleser haben uns in den letzten Tagen geschrieben, dass sie gerne helfen wuerden und wir sollen doch mal einfach unsere Kontodetails senden. Aber alleine der Gedanke um (finanzielle) Hilfe zu fragen machte mir schon richtiggehend Angst. Das hat einige Gruende. Der erste ist vermutlich Stolz. Ich denke, dieser wurde auf dem Riff in Tetiaora sowieso ordentlich zurueckgestutzt und muss einfach ignoriert werden. Der zweite ist, dass es unsere alleinige Entscheidung war, auf diese Reise zu gehen um Abenteuer und ein einfaches Leben zu suchen (was wir auch groesstenteils gefunden haben). Weiterlesen

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SV Drifter, Coby + Arnold Lelijveld NED

SV Kira von Celle gemeinsam mit SV Drifter in Fiji, Nabouwalu Bay, Insel Ono im Oktober 2012.
An diesem Ankerplatz haben Beate und Detlev Schmandt das INTERVIEW mit
Coby und Arnold Lelijveld geführt und einige gemeinsame Wochen mit Grillen, Baden und gemeinsamen Abenden verbracht – und lebenslange Freundschaft beschlossen. Weiterlesen

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25 Jahre Mitglied im Trans Ocean

25 Jahre im Trans Ocean – Bekenntnisse – Erfahrungen – Analysen

Das Ende zuerst: ich bin aus dem TRANS OCEAN ausgetreten!

Die Darlegung meiner Gründe dauert ein wenig länger, denn sie bedeutet eine kleine Zeitreise durch das erfüllte Segler Leben eines Mannes, der das Glück hatte, sein Hobby zum Lebensinhalt machen zu können, und damit den Traum unendlich vieler Segler in endlos Schleifen bis heute hat leben können.   WEITERLESEN>

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SV Parranda, Mariano Alvarez Lopez ES

Hanse 430e sailing with PACIFIC fitted between hull and davids

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Peter muss weg

NACHTGEDANKEN EINES SEGLERS IN DOWN UNDER
Der Mensch will es schön haben! Das Böse ist woanders, immer der Andere! TO Segler haben – falls sie überhaupt ein Bild vom ihrem Verein besitzen – das Bild von einer HEILEN WELT. Stören verboten! Aufwecken ungesund!

Klar – der TO war stets ein Bummelzug mit Technik von gestern ( IT, was is´n das? ) – einer Vereinspostille aus vergangenen Tagen. Tradition erstickt bleischwer jede Modernität – aber das Gefühl, im Kreise der GROSSEN bekannten Deutschen Segler – der NAMES zu segeln….. geriet erhaben – und dann erst der ersehnte Auftritt in Cuxhaven – der Abend der Erfüllung – die Medaille – die Ehrung – der Applaus! Unvergessen! WEITERLESEN>

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Uwe Janssen – Yacht Chefredaktion

OFFENER BRIEF – WERTER UWE JANSSEN – YACHT CHEFREDAKTION!
Sicher ist Ihnen mein OFFENEN BRIEF vom 10.1.2012 in Erinnerung, den ich auch an KONRAD DELIUS weitergeleitet hatte.

Ihre ungewöhnliche Attacke gegen mich sowie Ihre fehlerhafte Einschätzung zur Lage des TRANS OCEAN haben Sie bis heute weder revidiert, noch relativiert, obschon es dazu reichlich Anlaß gegeben hätte! Denn die Geschichte hat Dynamik entwickelt mit Folgen, die in Ihren Haus ja nicht unbemerkt geblieben sind, schließlich haben Sie darüber berichtet! Unter Erwachsenen – explizit solchen, die einander seit Jahre bekannt sind – wäre eine Entschuldigung ein angemessener Weg gewesen – gegenseitigen Respekt wieder herzustellen. Das haben Sie leider nicht geschafft! WEITERLESEN>

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Martin Birkhoff – TO Vorstand

Werter Martin Birkhoff – TO Vorstand – Offener Brief

merkwürdige Wege von Kommunikation zwischen Vorstand und Gegenüber, wenn auf direkte Fragen Antworten in einem Forum gepostet werden, von dem man den Addressaten durch Zensur ausgeschlossen weiss! Auf diese Weise wird es einfach, eine eigene Sicht der Dinge zu verbreiten – sie muss dadurch hingegen nicht zwangsläufig der tatsächlichen Situation entsprechen! Das Verfolgen der Diskussion im internen Bereich ist immerhin aufschlussreich!

Ich würde Sie gern an Fakten erinnern: WEITERLESEN>

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Martin Birkhoff – Peter Foerthmann

DIALOG MARTIN BIRKHOFF – PETER FOERTHMANN

EINSCHREIBEN datiert mit dem 1.10.2012

In Cuxhaven bei der Post aufgegeben am 4.10.2012

Sehr geehrter Herr Foerthmann,

der Vorstand von TO kann mit Kritik gut leben, solange ein Mindestmaß an Sachlichkeit gewahrt wird und zumindest das Bemühen erkennbar ist, sauber mit Fakten umzugehen. Gemessen an diesen Maßstäben waren Ihre bisherigen Beiträge im TO-Forum bislang schon bedenklich. Ihr letztes Posting über den Fall des Ehepaares, das auf seinen Krankenhauskosten sitzen geblieben ist, hat in unseren Augen aber die Grenze zum Verleumderischen überschritten. Statt direkt den Kontakt mit dem Vorstand zu suchen und ggf. Fragen zu klären, gehen Sie mit Halbwahrheiten, Unterstellungen und Vermutungen an die Öffentlichkleit. Das ist nicht nur ein schlechter Stil, es nützt auch weder dem Verein, noch der Durchsetzung der Anliegen, die Sie vorgeben zu vertreten.

Aus diesem Grund haben wir Ihren Beitrag löschen und Ihren Zugang zum TO Forum sperren lassen. Da wir davon ausgehen müssen, dass Sie ihren privaten Feldzug auf Ihrem Blog fortsetzen werden, möchten wir Sie darauf hinweisen, dass wir Aussagen verleumderischen Charakters auch in Ihrem Blog nicht hinnehmen werden.

Gerne führen wir mit Ihnen einen – auch öffentlichen – Dialog. Allerdings nicht in dem formalen und inhaltlichen Rahmen, de Sie meinen, uns vorgeben zu können.

Mit freundlichen Gruessen

fuer den Vorstand

Martin Birkhoff

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Peter Foerthmann Antwort am 6.10.2012 WEITERLESEN>

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Hypothese oder böser Traum?

Das Schicksal der Familie Lelijveld SV Drifter berührt jeden, der davon Kenntnis erlangt! Gleichwohl verharren Vorstände des größten deutschen Vereins der Blauwassersegler seit vier Jahren in einer Warteschleife, die man durch entschlossenes Handeln recht einfach hätte beenden können, wenn man den Seglern hätte wirklich helfen wollen! Das Leben der Familie Lelijveld ist bis heute beschwerlich, da ihnen die Lebensersparnisse verloren gegangen sind und sie mit verringerter Rente leben müssen.

Dies Drama ist in der internationalen Segler Community im Pazifik seit Jahren Gesprächsstoff, es hat Proteste gegeben, Vereinsaustritte, persönliche Briefe an den Vorstand – hingegen ist bis heute in Cuxhaven nichts geschehen!

Nach meiner Auffassung hat sich durch das unselige Verharren des TO Vorstands die Schuld gegenüber den beiden Seglern seither vergrößert! Es hat jedoch den Anschein, als wenn der Vorstand diesen Standpunkt nicht teilen kann! Dies ist der Grund, mich hier zu engagieren.

Wir wissen heute, daß der TO, vertreten durch CuxEnterprise im Fall Drifter Krankenkassenbeiträge nicht weitergeleitet hat. Herr Röttgering hat dies offenbar eingeräumt und davon gesprochen, das die dort arbeitende Dame mit dieser Aufgabe überfordert war, was ebenso offenbar vom früheren Vorsitzenden bestätigt worden ist! WEITERLESEN>

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