ARRIVALS 19th june 2012

12. Basil Panakis in Jaba
11. Andy Lane in Bula
10. John Apps in Glayva
9. James Stock in Fly
8. Howard Chivers in Sandpiper
7. Nick Bridges in Dolphin
6. Thomas Jucker in Marta
5. Denis Gorman in Lizzie-G
4. Paul Mead in Independence 2
3. Tony Head in Triple Venture
2. Roger Fitzgerald in Ella Trout III
1. John Margarson in Muffin

AT SEA

Latest known positions and messages/news:
Edward Zajac in Holly: “Dear Eric, Holly’s position from 18.06.2012 1548: 41º33’.5’N; 12º 4’.5’W Best greetings, Marek”
Trevor Leek in Jester:
Nigel Stillman in Greta L:
Tim McCoy in China Blue:

RETIREMENTS

Chris Garbett in Jasabe
David Knowler in Headway III
Bill Churchouse in Belgean
Peter Pochon in Merganiser Too
Howard Brown in Mary Ellen
Jonathan Hopper in Francesca
Peter Evans in Federwolke
Ken Docherty in Solo
Tony Stattersfield in Contessina
Paul Turner in Lasten
Philippe Hautfenne in Libid’eau
Jean-Jacques Lassale in Grigou
Chris Cowlard in Roulette

reported from Ewen Southby-Tailyour UK

IMMER AUF DIE NASE
Die ersten zehn Skipper der Jester Azores Challenge 2012 sind in Terceira eingetroffen. Unter ihnen auch der Schweizer Thomas Jucker (59), der bereits an der Jester Challenge 2010 von England nach Newport in den USA teilgenommen und dabei den fünften Platz belegt hatte. Thomas Jucker hat 13 Mal den Atlantik mit Yachten überquert und umsegelte zusammen mit seiner Frau in einem selbstgebauten Holzboot die Welt.

Hier sein Bericht von der Jester Azores Challenge 2012:

So hatten sich die Teilnehmer die Fahrt zu den Azoren nicht vorgestellt: Zwei Wochen hoch am Wind, tagelang kreuzen, viel Wind und hohe Wellen, die den kleinen Schiffen das Vorwärtskommen zeitweise fast umöglich machten. Weiterlesen →

VERABREDUNG ZUM SEGELN

Das ist das Motto der JESTER AZORES CHALLENGE, bei der 31 Einhand Segler, zumeist aus England, in Plymouth zusammen gekommen sind um gemeinsam, ein jeder auf seinem eigenen Schiff, Richtung PRAIA DE VITORIA, TERCEIRA / AZORES zu starten.

Die Spielregeln könnten einfacher nicht sein:
– Schiffe von 20 – 30 ft
– Muskel Kraft zum Vortrieb ist erlaubt
– one way zu den Azoren, Zwischenstopps erlaubt
– kein Zeitlimit
– Skipper sollte mindestens 18 Jahre alt sein und ggf. über ein gültiges Visum verfügen
– Keine Gebühren, keine Security Inspektion, keine Bedingungen
– Teilnahme aller Yachten, die am Start Tag 27. Mai am Start erscheinen
– Haftpflichtversicherung empfohlen
– Kein offizieller Zieldurchgang
– kein Preis

Ein Amateur Event reinster Form! Weiterlesen →

Young Finnish couple cruising to Norway in 2011. Continue reading>

WELELDREIS IN MINIFORMAT

Op wereldreis gaan, maar wel om zes uur thuis zijn voor het eten. Zo voelt het voor Titus Bekkering als hij in een vakantie van Nederland naar de Azoren en terug zeilt. En als een oefening in nietigheid in een oneindige ruimte.
Here is the publication in the Dutch sailing magazin ZEILEN  Weiterlesen →

Lieber Peter

Nach einer wunderbaren Saison in der Karibik und letzten schönen Überfahrten mit dem Windpilot nach und von Tobago sind wir nun in Chaguaramas / Trinidad zum Auswassern während der Hurrikan – Saison angelandet. Nächste Saison geht’s dann weiter Richtung Panama.
Ja, und was wären wir ohne Deinen Windpilot? Du hast ein exzellentes Produkt!
Mit lieben Grüssen

Hans Geilinger
SV TUVALU

FISCHKOPP WIE HEISST DU – DAMIT ICH DICH ESSEN KANN ?

Segler sind auf See immer auf der Pirsch nach Abwechslung – jedenfalls beim Speiseplan!
Hat der Fisch Pech – hat der Segler Glück – das er häufig nicht beim Namen nennen kann!
Dies zu ändern ist der Hamburger Grafiker und Angler OLIVER FRIEL seit Jahren geduldig unterwegs.

Das Buch FISHFINDER benennt und bezeichnet 180 in Europa gängige Fische grafisch und in 25 europäischen Sprachen, nach Revieren zugeordnet – damit Fisch und Mensch einander näher kommen können – wenn einer den anderen ködern, kaufen, filetieren – an Bord oder im Restaurant servieren – und am Ende dann goutieren kann. Man weiss nun, wen man gegessen hat!

Das Buch hat jetzt Laufen und Fliegen gelernt, denn als FishfinderPro APP passt es in jede Hosen, Damen oder Jackentasche und vermittelt somit ein Stück Esskultur für den Segler unterwegs in fremden Wassern oder Ländern – weil er nun den Namen „Fisch“ besser definieren – also den Kopf – und den Rest dahinter – nun beim Namen nennen kann!

Oliver Friel, Segler und ehemaliger Layouter für die YACHT und Dr. Jens Teich Filemaker Engineer und Datenbankentwickler haben diese Fisch APP zum virtuellen Fliegen gebracht….

Damit wird dem Fisch nun die letzte Chance genommen – unerkannt durch unseren Magen zu entkommen…..

Sehr geehrter Herr Foerthmann,

Wir sind Rund Nord und Süd Amerika gesegelt durch die Nord-West-Passage und rund Cap Horn.
Die Reise hat 16 Monaten gedauert von Gdansk bis Gda?sk mit drei Besatzung Personen ständig am Boot.
Windpilot hat gut gearbeitet.

Gerne laden wir Sie auf unsere Internet seit an.

Mit freundlichen Grüßen

Tomasz Szymanowicz

KALKUTTA – BLUE SKY – WEISSWASSER – HOW DOES THIS FIT?

A puzzle hardly to recognize – at least in case you have been unable to meet two happy persons – a complete family though!
Griselle – temperament from Mexiko spent some time in KALKUTTA / MUMBAI for social mission work for Mother Theresa sometime in 2008. During one of her sundowners in her daily Pub named „BLUE SKY“ – she met her Alter Ego – Tino Schumann, pharmacist from WEISSHAAR / Oberlausitz / Eastern Germany – working in mission in Kalkutta as well. A very special meeting – with perfect consequences, millions of people are dreaming about – without ever getting this dream to reality!

A lucky day – two minds running the same wide way to fulfill their dreams…

Living together since now 4 years, luck has got a name „ENYA“ – running around like a tumbling ball on her three year old legs – and cross their yacht.

Their dreams become true – the family intending to head for the wide oceans for at least the next 4 years – when the school demanding yet another kind of life again. The Pharmacy has been sold, shor life being converted to boat life.

The adventure will start on May 7th 2012 in TRAVEMÜNDE Germany.
How about future plans? Very certainly the story will not end back into normal life, as this family will be capable to accomodate at nearly any other place in the world easily – as they are happy and wide open to other people all over the world. Continue>

here is the way to SV Idemo´s website

DSCHUNKEN SCHOONER DORY DO IT YOURSELF IN THAILAND

Hi everybody!
Sorry for not sending some update earlier, but I was just very, very busy, and tired.
I hope you are all fine and well doing. Weiterlesen →

Hi Peter,

The boat is stuck on Hamble Spit. It was Saturday morning, there were at least three different racing events on and a good few hundred boats – plus the ferries and maybe even a cruise ship – must have motored by on their way out to the Solent. Not only that, but it was near enough to shore for anyone out walking their dog to have a good laugh too!

Amazingly the boat just sat on its keel and rudder without falling over.

Best wishes,

Chris Sandison UK

here are the amazing pictures

Schneller Entschluss – Schiffskauf – und wech!

Thomas Jucker, Journalist, Profi-Skipper, Bootsbauer und Weltumsegler, ist ein Mann der schnellen Entschlüsse. Ob dies mit der entfernten Lage seiner Heimatstadt Zürich zusammenhängt, wird nur er selbst beantworten können. Beruflich viel in den USA, entschloss er sich vor wenigen Jahren, dort einen BRISTOL CHANNEL CUTTER 28 zu kaufen, nach England zu versegeln um hernach in PLYMOUTH beim JESTER CHALLENGE am 23.Mai 2010 Richtung NEWPORT R.I. zu starten. Ein Törn ohne Zwischenfälle auf einem Boot, das ruhiges Schlafen des Skippers unter Deck möglich machte.

Thomas hatte zuvor eine Weltumsegelung auf einem selbstgebauten 40 Fuss Extrem Schiff absolviert – die Nase gründlich voll vom schnellen und unbequemen Segeln.

Die SV MARTA wurde hernach in den USA wieder verkauft, Thomas kehrte nach Zürich zurück und ging Arbeiten.
Lange hat es ihn nicht gehalten: am 10.4.2012 hat er sich eine ETAP 30i Bj. 1996 in Travemünde über das Internet erworben. Wir trafen uns 2 Tage später an Bord im PASSAT HAFEN, montierten seine / meine Steuerhilfe und er fuhr am gleichen Tage nach Zürich, eine volle Wagenladung Ausrüstung blieb an Bord. Am 21.4.2012 kehrte er per Bahn an Bord zurück, seit Sonntag ist er nun auf See, denn am 27.Mai 2012 geht die JESTER AZORES CHALLENGE 2012 Regatta los.

Sechs Monate hat er Zeit, dann muss er wieder zu Hause sein!

Abschied und Start der Reise war Anfang April im Hamburger City Sportboothafen, wo übrigens das Schiff unter dem Voreigner Dirk Mennewisch vor 3 Jahren ebenfalls seine Reise begonnen hatte. Das Schiff, ein robustes Stahlschiff aus dem Hause KOOPMANS / NL hat im Verlauf seines Lebens schon viele Reisen heil überstanden. Geplant ist nix – aber die Reise soll nach Süden gehen, vielleicht Madeira oder die Azoren oder – einfach mal abwarten und die Zeit geniessen – denn der Sommer ist allzu schnell herum. Derzeit ist der Skipper und sein Schiff in Dieppe und nun einhand unterwegs, nachdem er durch die Nordsee und den Kanal mit Crew Beistand gesegelt ist.

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Die AKKAnauten grüßen aus den Flinders Ranges in Südaustralien und
wünschen ein fröhliches Osterfest!

Langsam geht unser Urlaub vom Schiff zu Ende, aber es bleibt noch
genügend Zeit einen Abstecher ins „rote Zentrum“ Australiens zu machen,
zum berühmten „Ayers Rock“. Was ja fast nahtlos zu „Oster-Eiers“
überleitet, die in Australien natürlich auch vom „Hasen“ gebracht
werden, man sieht das „Easter Bunny“ im Bild – einziger Unterschied ist
die fehlende Kiepe, hier steckt man alles in den Beutel…
Auch sonst ist einiges anders, Lindt-Hasen kommen aus Käfighaltung, die
Eierproduzenten sind ziemlich groß und was der Koala mit dem Geschäft zu
tun hat, werden wir vielleicht erst am Sonntag erfahren.

Herzliche Grüße, schöne, geruhsame und frühlingshafte Feiertage
Andrea und Andreas

SY AKKA
www.sy-akka.de

Sehr geehrter Konrad Delius,

am 8.7.2011 hatte ich Ihnen einen Brief / Mail geschrieben, der nun seit neun Monate ohne Antwort geblieben ist!

Zur Erinnerung hier der Inhalt

Ich war der Meinung, dass es einen Verleger interessieren würde, was seine Hamburger Repräsentanten der „selbsternannten größten Yachtzeitung“ in Europa hier treiben, bzw. in welcher Art und Weise Ihr Verlag hier repräsentiert wird, einer Form, die einer anspruchsvollen Leserschaft angemessen und würdig ist – oder eben nicht!

Meine Kritik an der YACHT CHEFREDAKTION ist im Verlauf der vergangenen neun Monate nicht geringer geworden – hingegen stetig gewachsen!

Darum dieser Brief nun in offener Form! weiterlesen >

Amigo 27 – Kleines Schiff und kleines Auto – immer zu wenig Platz

Amigo 27 auf dem Weg zu den Azoren weiterlesen