Die Monetarisierung der Blauwasser Seminare

INTERESSEN UND KOLLISIONEN

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40 Jahre Parcours in meiner Spur haben mich geprägt, meine Attitüde ist bekannt und nachlesbar. Als Idealist leiste ich mir eine Meinung, bei der Umsatz nicht die Mutter aller Überlegungen ist, wissend, dass ich damit als weisses Einhorn einigermassen einsam unterwegs bin. Meine gelebte Unabhängigkeit ist der ICE, mit der WORD OF MOUTH in der Cruising Community die Runde macht, in dessen Folge ich meine Produkte geräuschlos weltweit vertreibe, ganz ohne die bekannten Verdächtigen der Medien zu belästigen oder gar zu bezahlen – was einigen Damen und Herren der globalen schreibenden Zunft natürlich nicht gefällt, weil meine Haltung dem System der Erzeugung von Abhängigkeiten, zuwider läuft, weil ich ihren Businessplan – Gehalt samt Sonderleistungen – nicht mit Anzeigen Aufträgen füttere, um in deren Folge dann redaktionell gefällige Beachtung zu erhaschen. WEITERLESEN

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SV Atlantis – Inge + Ernst Friedrich Bartels GER

DAS MINERVA RIFF

Atlantis am Wind auf See

Seit vielen Jahren ist Whangarei NZ der Heimathafen von Inge + Ernst-Friedrich. Ihre Rundreisen führen immer wieder zu den Fidschi Inseln, eine Reise von ca 1.200 sm, für deren Verlauf gutes Wetter nicht immer garantiert ist. In diesem Jahr gab es eine gefährliche Wetterverschlechterung: Sturm war angesagt, man entschied sich zum Anlaufen des MINERVA RIFFS, hier ist der Bericht mit Fotos

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Trans-Ocean e.V. – Verlautbarungen und Meinungen

NEUES VOM POPANZ

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Acht Monate sind verflogen wie der Wind, es ist an der Zeit, ein Update zu verfassen, damit nicht der falsche Eindruck überwiegt, der Vorstand habe seine Mitglieder nun plötzlich lieb´- denn er zieht es erkennbar vor, seine eigene Ausdeutung der Ereignisse darzulegen. Deutlich immer wieder, wie mit unliebsamen Kritikern umgegangen wird, wie der Fall Milan Rataj ( TO Stützpunkt Mindelo ) beispielhaft zeigt, der es gewagt hatte, den Vorstand zu kritisieren. Liegen hier schon wieder die Nerven blank? WEITERLESEN

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SV Hideout – Lisa + Horst Mösbauer GER

FACE THE WORLD – ABENTEURER ZU LAND UND WASSER

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Servus Peter,
ich habe nun die Windfahnensteuerung angebaut und auf den ersten 180 sm von Kroatien nach Süditalien bei achterlichem Wind 18-23 Knoten ausprobiert. Das man mit dem Windpilot derart genau steuern kann hätte ich nicht gedacht. Ich bin froh mir den Windpilot angeschafft zu haben.
Anbei ein paar Bilder vom Windpilot an unserer Ovni.

Viele Grüße 
Lisa und Horst WEITERLESEN 

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SV Dagmar Aen in den roaring forties

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Elb-H-Jolle – GFK – zu verkaufen – € 12.500,–

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Baujahr 1999
GFK Knief Werft
Klappmast
1 Gross, 2 Vorsegel, Spinnaker
Trailer
Standort Hamburg Weiterlesen

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SV Heroine – Paul Willaert BE

FIRST SEA TRIAL

Hello Peter, Some images and a video of the Pacific on my Contessa 32.
I’m very happy.
kind regards
Paul

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SV Waskaran – Patrick Lataillade FR

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Hi Peter,

Thank you for your nice offer! I can see that you have not changed and still offer the same incredible service ( Though I am a bit ashamed to ask you for a piece of rope! )

I purchased your wind pilot in december 2004 after having had a lot of trouble steering Waskaran ( 11 m, 9.5 tons with a centerboard type “ Fruit de Mer“ ) with an Autohelm 4000 while crossing Biscay and reaching Las Palmas pretty tired. The delivery was planned 3 days later and, having ordered from Madeira and been assured that it would work for the transom I had, the equipment was at the back of my boat, on the dock in Las Palmas at 9 am exactly 3 days later. I still tell the story to other sailors when we talk about wind vanes ! Weiterlesen

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Geschlechter Kampf hinter verschlossenen Türen

MÄNNER UNTER SICH – EINE UNDURCHSCHAUBARE RASSE

Peterchen quer

Als Morphy auf dem Bananen Dampfer war ich als Blitz verschrien, was mir keinesfalls ein Vorteil schien, obgleich ich mit blauen Augen jeder Volte immer nur das Positive abgewinnen wollte. Ich war der Blitz auf allen Deck´s, wenn´s Ärger gab, war ich am schnellsten weg. Unter Deck hingegen, auf engen Gängen lief ich dem Feind immer wieder in die Fänge, gleichwohl ich eigentlich bass erstaunt, weil ich ehrlich daran glaubte, dass man einen aufgeweckt fröhlichen Fritzen – mich – eigentlich doch gar nicht sein Herz hätte verweigern dürfen. Cognitive Dissonanz war schon damals für mich ein Tanz, den ich nicht gewinnen konnte, weil ich als Menschenzufriedensteller unter Wölfen noch heute eine Fehlbesetzung bin, wohingegen ist als Wortblitz glänzend konnte, was mir damals nur rückwärts half, da ich unverstanden am unteren Hierarchie Zipfel angesiedelt, ständig um mein Leben rannte. WEITERLESEN

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SV Perla – Bartłomiej Czarcińsk PL

NON-STOP-WELTUMSEGELUNG
Polacy Dookoła Świata – Mit Polen um die Welt

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Es ist noch nicht lange her, als ich von Bartłomiej Czarcińsk aus Polen die Nachricht erhielt, dass er plane, mit seiner selbstgebauten SV PERLA den Globus nonstop zu umsegeln. Auf den Fotos war zu erkennen, dass er bereits eine Windpilot Anlage am Schiff installiert hatte, die er von einem Freund als Geschenk erhalten hatte, der mit dem System an seiner DELPHIA 40 von grosser Reise in die Heimat zurückgekehrt war. Bartek machte einen ungewöhnlichen Vorschlag: er bot mir einen Tausch an: Bauteile wie Radadapter sowie Flanschverlängerung wollte er mir nach Hamburg senden, wenn er dafür einige Ersatzteile für die grosse Reise erhalten könne. Ein fairer Deal, den wir unkompliziert abgewickelt haben. So erfuhr ich ein wenig mehr von diesem jungen Mann, der unprätentiös und pragmatisch einen vor 5 Jahren gefassten Plan in die Realität umgesetzt hat. Weiterlesen

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Segler unter sich …

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Draken Harald Hårfagre – The construction of a Viking Drago

KONSTRUKTION UND BAU

AUF DEM WEG NACH AMERIKA

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SV Elenya – Jim Dilley NZ

REFERENZ FÜR 23 JAHRE 150.000 SM SEGELN MIT WINDPILOT

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I have used a WindPilot Pacific for about 23 years. Have covered about 150,000 miles in that time. The gear has been fitted to our 26′ Warsash One Design for its voyage from UK to NZ, our 32 Hartley for South Pacific and our current Saga Saltram 40 for North and South Pacific and sub Antarctics. A wide variety of vessel types and sailing conditions. Weiterlesen

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Peter´s Meinung – ein Foren Beitrag

40 JAHRE PETER + WINDPILOT

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Der Diskussion Pro und Contra WSA würde ich gern ein paar sachdienliche Hinweise hinzufügen, ohne hier in den Verdacht von Promotion zu geraten. Logisch, eine Diskussion, bei der Standpunkte, einmal eingenommen, gern vehement vertreten werden, weil man am Stil der Argumente schnell erkennt, wo die Hose des Verfassers brennt, oder er sich verrennt, wenn er einige Fakten ggf. verkennt. WEITERLESEN

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Heckverzierung – Joint Venture

PROTOKOLL EINER UNGEWÖHNLICHEN ZUSAMMENARBEIT

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Wenn ein Mann offen zugesteht, dass er auf Hinterteile steht, läuft er Gefahr, dass man ihn auf der Stelle mistversteht, weil Achtersteven gemeinhin dem Weiblichen zugeordnet, man allzu leicht als schlüpfrig eingenordet wird.

Ich gestehe meine Sünde, ich habe für beides meine Gründe, weil die Achtersteven von Schiffen mir meine Pfründe, mein Weib mir meine Lebensgründe garantiert – weshalb ich auf beides zu verzichten mich nie verpflichten werde.WEITERLESEN

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Hallberg Rassy 312 – for sale – zu verkaufen – SOLD

SV CHRISTINE HR 312
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Baujahr 1982; Länge 9,42 m, Breite 3,08 m, Tiefgang 1,62 m, Verdrängung 4,90 t
Volvo Penta MD2030-DBT, 28 HK/20,5 KW, Baujahr 2001; ca. 1500 Motorenstunden,
Volvo Faltpropeller (Bronze); Sail Drive; Weiterlesen

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Die Ehrlichkeit der Langstreckensegler

MENSCH UND TIER
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Der innere Schweinehund ist das Tier, das wir am besten kennen und wir akzeptieren, dass wir im Ringkampf mit dem Alter Ego nahezu regelmässig unterlegen sind – einfach, weil wir in der Zwiesprache mit uns selbst, ohne Gesichtsverlust ehrlich sind.

Ein Segler auf See, mit seinem Schiff und sich selbst allein, lernt zu aller erst, sich mit seinem seelischen Wachhund zu arrangieren. Ist das Tier erst überlistet, und die Balance mit den Gesetzen der Natur gefunden, ist schier endlose Freude und Erfüllung beim Segeln garantiert. WEITERLESEN

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SV Jipsian – Helène + Pascal Caroff FRA

ZWEIMAL UM DIE WELT UND IMMER NOCH NICHT FERTIG

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Ein Bretone in Hamburg, das ist selten, denn Plobannalec, Finistere liegt ja nicht um die Ecke. Helène und Pascal haben die Reise mit dem Auto auf sich genommen um die Geburtsstätte ihres neuen Steuer Sklaven einmal intensiver zu inspizieren. Weiterlesen

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Hallberg-Rassy 35 Rasmus – for sale – zu verkaufen – SOLD

SV Navarin Liegeplatz Süd-Frankreich

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HR 35 Rasmus Baujahr 1976
10,98m x 3,05m x 1,35m 
Langkieler; 5,5 t. GFK Originalzustand
Volvo Penta MD21B 50PS, Neumotor, noch keine Betriebsstunde gelaufen, 
Weiterlesen

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LEBENSZEICHEN

alle Titel quer kleinerHeute früh um 05:00 aus dem Bett gefallen, überfliege ich auf dem Sofa die Mails der vergangenen Nacht:

Guten Abend Peter,
müssen wir uns um Sie sorgen ?
Ihr Blog ist seit mehr als 2 Monaten tot, das ist für einen Querdenker wie Sie, sehr ungewöhnlich ?
Mit freundlichem Gruß
Dr med Jörg Steffen

Dieser Schuss hat gesessen, gleichwohl er mir gezeigt, dass man mit Blogs Herzen erreichen kann, die man aber dann nicht von der Sauerstoff Zufuhr – abschneiden darf! Also: ein guter Tages Anfang und auch Motivation, hier eine lange Pause mal kurz zu unterbrechen:

In der Tat, das Leben ist weiter gesaust – ohne Punkt und Komma – es hat uns mitgerissen, hat uns getreten, geschubst, uns nicht zur Ruhe kommen lassen. 40 Jahre Windpilot sind wie der Mövenschiss im Wind getrocknet, bevor er am Boden ätzen, oder uns als Glitschmine hätte ärgern können. Weiterlesen

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SV Civetta II – Vlado Porvaznik SK

HIMALAYA – EL CAPITAN – 4 x ATLANTIK UND UM DIE GANZE WELT

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Wie das Ganze zusammenhängt? Hier eine interessante Geschichte aus dem wahren Leben:
Wenn ein eingefleischter Bergsteiger aus der Slowakei fast alle Herausforderungen, die man weltweit im Hochgebirge bezwingen kann, bereits hinter sich gelassen hat, und dann das Segeln für sich entdeckt, kann man sicher sein, dass der Mann auch in diesem neuen Medium etwas Besonderes auf die Beine stellt. WEITERLESEN

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SV Casa – Bernhard Moser AT

GUTE SEESCHIFFE LEBEN LANGE
Im Frühjahr 2015 hatte ich über das Leben der SV Casaeinen Blog verfasst, deren Eigner BERNHARD MOSER folgende Zeilen geschrieben hatte:

Ich möchte mich für den wirklich guten Service bedanken! Sowas erlebt man nicht alle Tage! Besonders hier in Uruguay, wo man im Regelfall von einem mañana zum nächsten vertröstet wird 😉
Leider hab ich keinen Blog o.ä.
Schöne Grüße
Bernhard
sv casa

Bernhard und sein Freund Manuel Plattner ( beide aus Tirol ) kämpfen in Uruguay mit den typischen Imponderabilien des Seglerlebens: Reparaturen, Umbauten, Verbesserungen, um ihr Schiff final klar für die Seefahrt in arktischen Gewässern Richtung Chile zu machen. Der Seebär ZULUMBUS ist bereits an Bord und enorm ungeduldig, er spricht allerdings österreichisch mit deutschen Untertiteln, und erklärt dabei recht sonor und unterhaltsam, wie die Geschichte weiter gehen soll, siehe Video.
Weitergehende Neugierde wird im Blog gestillt, das seit kurzem online ist.

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SV Paloma – Nicoletta, Marc-Anton, Elias, Toja, Gabriel Hochreutener CH

GEBALLTES ABENTEUER

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Es war ein eisiger Dezembertag, der mich nach Kiel geführt, um vor Ort an Bord im Wasser – die Möglichkeiten einer ungewöhnlichen Installation zu besprechen. So lernte ich Schiff und Eigner kennen, und erfuhr eine ungewöhnliche Geschichte, die ich fortan begleitet habe. SV PALOMA, eine formverleimter Ketsch von 27 Tonnen aus der Feder von GEORG NISSEN, die unter ihrem vorherigen Eigner, dem Bremer Utz Kohlhoff, bereits eine 10 jährige Weltumsegelung vollbracht hatte, und einem Schweizer Ehepaar, das mit ihren drei Kindern ( 8, 10, 12 J ) die Weltreise zu wiederholen gedachte. Weiterlesen

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van de Stadt 36 ZEEHOND – zu verkaufen – SOLD

SV SPICA – LIEGEPLATZ RAIATEA/POLYNESIEN – WEGEN KRANKHEIT ZU VERKAUFEN

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Van de Stadt 36 Zeehond Rundspant Mittelcockpit
Baujahr 1984, Werftüberholt 2012
11,00 x 3,55 x 2,10 m
Verdrängung ca. 12 t
Radsteuerung (Gestänge)
Volvo Penta Maschine 45 PS
Wechselrichter
Starter-Batterie 120 Ah
Bordnetz-Batterie 220 Ah
Solar 2 x 100 W
Windgenerator Weiterlesen

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SV Blue Sky – Grisel + Tino + Enya Schumann DE

SV BLUE SKY – NICHT IMMER TRUPPENTRANSPORTER

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Drei Jahre ist die Familie Schumann nun unterwegs und hat die vergangenen Monate in MALAYSIA die Welt ein wenig sicherer gemacht. Ungekrönte Chefin an Bord ist GRISEL, feurig temperamentvoll mexikanischer Wirbelwind, die dem Co-Chef und treu ergebenem Mannemann TINO, der ihr unterwegs die Wünsche von den Lippen liest, die Lebensrichtung weist. Gemeinsam versuchen sie Mini Wirbelwind und Tochter ENYA im Schach zu halten, was in der Praxis meistens kläglich scheitern, weil die Lütte den Spiess frech umgedreht.

Hier ein Bericht von Gästen: Weiterlesen

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Yacht Gesuch – Versuch macht kluch

FUNDSTÜCK: SUCHE SEGELYACHT ÜBER 15 Meter

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Moin liebe Eigner, für meinen Lebenstraum such ich eine geeignete Segelyacht um die Welt zu umsegeln. Der Haken: ich möchte das Boot geschenkt bekommen! Meine Mittel reichen für ein geeignetes Boot nicht aus. Gibt es dich? Email: …hass@aol.com

Gelesen in Bootsbörse

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SV Manapany – Charles + Fabien + Maria Lemaire BE

WINDPILOT PACIFIC BJ 1970 IMMER NOCH BEI DER ARBEIT
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Good morning Peter,
A message for wish you an happy new year and say thank you for your help.
We installed the windpilot and make the navigation between Agadir the Graciosa with them and it’s wonderful!!!!!!!!!!!!!!!
thank you very much for the model it’s an excellent help for lazy sailor 🙂
Hope you are fine.

Kind regards
Charles, Fabien and Maria
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MORPHY BLITZ – FASHION VICTIMS

UNIMOG DER ZEITMESSUNG
Morphy BlitzOhhhppps, das ist meinem Oberindianer auch passiert! Es war an einem schönen Tag im Mai des Jahres 2015. Mein Chef blätterte entspannt im SPIEGEL rum, als ihm ein Bericht über den UNIMOG DER ZEITMESSUNG ins Auge sprang.

Halt Stop: zum besseren Verständnis hier zunächst die Chronologie der Geschichte eines Handgelenk Chronografen von meinem Cheffe: WEITERLESEN

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SV Irene – Pam + Dick Morris UK

EIN GROSSES LEBEN MIT KLEINEM BUDGET

SV Irene

Es ist erst einige Wochen her, als mich folgende Mail erreichte:

Good Morning Peter,
I have had a ‚Pacific‘ for many years and it continues to work to perfection. It has, however, a small problem – the sun has broken down the surface of the worm wheel and the worm no longer engages properly with the wheel. I would like a replacement for both worm and wheel if it is a direct replacement. I do have an alternative ‚plan‘ but would rather keep to the original. Weiterlesen

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SV Olgalou – Inga + Vassil Beitz-Svechtarov NED

MERRY FISHMAS
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