Vassilingalou – eine Idee entsteht

GEBURTSSTUNDE EINES CARTOONS

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Vassilingalou – Auf der Flucht

ODER HUNDELEBEN IM PARADIES

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Auf der Straße liegt ein Schein. Ein Zehner, etwas zerknittert. Angelique bückt sich flink als erste und holt ihn entschlossen aus seiner selbständigen Wanderung zurück. Auf ihrem Gesicht tanzt ein geheimnisvolles Lächeln. Sie kneift uns ein Gewinner-Auge zu. Wir sind unbeschwert, obwohl alle immer knapp bei Kasse sind. Sehr knapp. Laufen den staubigen Pfad entlang und kichern ab und zu über Sachen, die sonst sehr ernst sind. Haben eine kleine Machete dabei und etwas Trinkwasser auch. Der taube Hund von Angelique watschelt von Busch zu Busch und liest die Hundezeitung. Da er von Geburt an taub ist, hat er auch keinen richtigen Namen. Er, es ist eine Sie, heißt „Hund“. Auf Französisch. Für Angelique und Cédric ist dies die Muttersprache. Für uns – ein erstrebtes, aber nicht erreichtes Geschick. Zurück bei den Booten teilen wir die Beute – einige Kokosnüsse. Cédric ist glücklich. Er hat am Strand einen angeschwommenen Fender gefunden. Angelique greift in die Tasche und gibt uns fünf Münzen. „Euer Anteil“, meint sie mit dem verschmitzten Lächeln von vorhin. Weiterlesen

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SV Maughidhoo III – Björn Wedel DE

PACIFIC ON WHARRAM TIKI 38

Windpilot Steering Maughidhoo 3 from Hugo on Vimeo.

Hallo Herr Foerthmann,
Vielleicht haben Sie ja Freude an diesem Video.
Das System funktioniert wirklich gut, es macht richtig Spaß damit zu segeln. Weiterlesen

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Hans-Peter Deichgräber 20.06.1939 – 24.08.2016

NACHRUF AUF EINEN UNGEWÖHNLICHEN MANN MIT CHARISMA

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Mein erstes Treffen mit Karin und Peter Deichgräber fand im Jahre 1973 statt. Ich lag mit meiner Yawl LILOFEE am Masten Kran in Wedel und war beim Aufriggen – allein. Damit hatte ich die neugierige Aufmerksamkeit von Peter geweckt, der mich sogleich fragte, ob ich denn auf seiner FISHER Yacht, diese Arbeit wohl auch erledigen könnte. Er sei knapp an Zeit und müsse zudem nach England fahren, daher gleich die Frage, ob ich mich ggf. auch um den Verkauf seines Schiffes kümmern könnte. Ob ernst gemeint oder nicht, als Peter zwei Wochen später wieder nach Hamburg zurückkehrte, war der Job getan und das Schiff, aufgeriggt, geputzt und blitzblank, verkauft, das Geld lag auf dem Tisch … und ich hatte das Angebot für einen Job als Freelancer, der Stunden weise mit 25 DM abgerechnet wurde. Für mich ein toller Start bei voller Freiheit ins Lebensabenteuer, für eine Arbeit, die ich nicht als schwer empfand, weil sie meiner Vorstellung von Arbeit in idealer Weise entsprach. Ein Glückspilz hat wohl ähnlich ausgesehen. Weiterlesen

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SV Perla – Bartek Czarcińsk PL

NONSTOP SINGLE HAND ROUND THE WORLD – NEWS FROM THE SOUTH ATLANTIC

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Dear Peter,
First of all sorry for my English, but I try to write some information’s. I writing to You from South Atlantic after 8300 nautic miles. All of this distance I don’t touch the tiller 🙂 Ofcourse I need to do some tack, but in all condition what we have, Pacific do the job. About conditions. I don’t have very strong wind yet. Most of all time we sail in 20-25 knots, from all direction. We have some winds 45 knots, going up to wind, and some winds between 35-40 going from stern. Yours Pacific in all this distance don’t have any uncontrolled tack on his account. It is one of the best from my crew member in my life 🙂 Only one thing what I do day by day is control all screw, and look for any lose. I do the notes about the constructions, and when I finish, I send I to You everything from my trip, about Pacific. Thanks for this smart product, and one more time thanks for your support.
Kind regards,
Bartek on SV Perla 13.09.16 1215 UTC 33 45,5’S 008 35,5’W
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Vassilingalou – tiefe Landung

BEACH SPEKTAKEL

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Wenn die großen Maschinen aus Europa über den Strand zur Landung ansetzen, hat man das Gefühl, man könnte sie berühren. In wenigen Sekunden ist das ganze Sichtfeld völlig vom Flugzeugbauch besetzt. Noch so viele Physik-Stunden können dem Verstand nicht klarmachen, wie ein solches Blech-Ungetüm fliegen kann. Ein kribbelndes Gefühl. Zweifellsohne. Das, und das Starten, das Spüren der Vibrationen, der enorme Druck der Düsen, der hochgewirbelte Sand. Einmalig. Dazu viel Bier, Rum und was sonst das Herz begehrt. Der Rausch kann gut vorberechnet werden, denn der Flugplan ist groß an der Bar ausgelegt. Weiterlesen

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Jeremy Rogers Ltd – Lymington Yacht Have

WINDPILOT + CONTESSA – 100 SCHIFFE AUSGERÜSTET

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Vassilingalou – Die Frage

CURACAO

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Meine Gedanken schießen zurück in die Zeit unseres ersten Sommersemesters an
der Theaterakademie. Wir proben verschwitzt und lautstark ums Leben. Die offenen Fenster laden noch mehr Hitze zur Party ein, die ganze Straße hallt zum millionsten Mal ein und dasselbe Musikstück zurück, bis jede unserer Bewegungen sitzt, bis die Trance eingesetzt hat. Plötzlich fliegt die schwere Tür unseres Proberaums auf und eine ältere, dürre Frau erscheint im dunklen Rahmen. Jemand knipst die Musik aus. Ihre Stimme schneidet die Luft mit der Entschlossenheit zerreißenden Stoffes: „Wer braucht euch?!“ Es scheint, sie erwartet eine Antwort auf deren Suche wir ein Leben lang sein werden. „Wer braucht euch?!“, meißelt sie nochmals. „Wer braucht euch?!“, ein letztes Mal für Schwerhörige. Ich wette, keiner von uns eintausend und sechs Kandidaten für die begehrten achtzehn Studienplätze hat sich genau diese Frage gestellt. Auch keiner von uns achtzehn harmlosen Auserwählten der Musen. Dreißig Jahre ist es her. Weiterlesen

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Jayme Santo Souza – Brasilien Insider

INFORMATIONEN AUS ERSTER HAND

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Fragen an JAYME SANTOS SOUZA, 61, pensionierter Professor der Chirurgie, Sohn des berühmten brasilianischen Weltumseglers ALFREDO SOUZA, erfahrener Blauwassersegler und Eigner einiger in Deutschland gebauter Yachten, nach jahrzehntelangem Segeln in brasilianischen Gewässern nun seit einigen Jahren mit wachsender Begeisterung in europäischen Gewässern unterwegs, die er bald fast wie seine Westentasche kennt.WEITERLESEN

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SV La Vida – Jan Selin FIN

UNTER DELFIN BEOBACHTUNG

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Hi Peter, Windpilot working good …. La Coruna now
best Jan, SV La Vida

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Der Wert eines Schiffes

DIE MENSCHLICHE KOMPONENTE

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Der Kauf einer Yacht prägt und krönt das Segler Leben, nicht nur, weil schwimmender Familienzuwachs als EgoSpiegel auch nach aussen seine Wirkung hat. Hier wird ohne Worte ausgedrückt, was man hat und wer man ist … zumindest zeigt man sich als veritabler Nonkonformist. Wiederholungstäter lernen hingegen über Nacht, dass der Traum vom Schwan auch seine Schattenseiten hat. WEITERLESEN

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SV Flamingo – Sven Benthaus und Familie GER

LECKERBISSEN UNTER SEGELN

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So fing die Romanze an:

„Ich habe einen 100er Seefahrtkreuzer von A&R. Und möchte eine Selbststeueranlage von euch nutzen. Was würdet Ihr empfehlen bei dem Heck ? Das Schiff wiegt 26 t und ist 17 m lang“

Am vergangenen Wochenende bekam die Romanze Flügel: Weiterlesen

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SV Playmobil – Guido Marx GER

WER SUCHT, DER FINDET – HEUTE: DAS AZORENHOCH

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Nach zwei Monaten an Bord und 2.772 Seemeilen auf der Logge liegen wir in Horta auf Faial und haben das Azorenhoch tatsächlich gefunden.

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Segeln ohne Windpilot

FÜR EIN KLEIN BISSCHEN STEUERFREIHEIT

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Windpilot – Autopilot – Synthese

SIMRAD KOCKPIT TILLERPILOT STEUERT GALLANT 53

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SV Margalo – David Howes US

EIN SIEHSTE WIRD MAN WOHL NOCH SAGEN DÜRFEN

SV Margalo

Es war im Mai vergangenen Jahres, als mich eine kurze Mail aus Brunswick MAINE erreichte: please supply me with a PACIFIC für my CREALOCK 37. Der Deal ging innerhalb von 24 Std über die Bühne. Wie bei allen Auslieferungen habe ich die Flugdaten übermittelt, und den Segler gebeten, mir Fotos der erfolgten Montage zu senden. In einer Zeit, in der schon jedes Mobiltelefon Bilder machen kann, gibt es wenige Ausreden … keine Fotos zu senden. So ist es mir zur Gewohnheit geworden, in meiner Datenbank Segler zu vermerken, wenn ich das finale Feedback nicht erhalte: für mich der einfachste Weg, möglich jeden potentiellen Fehler von Seglerseite … schnell zu beheben und auszumerzen … damit auf See dann alles prima funktioniert. Weiterlesen

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SV Aequitas – Netti + Roland Eichberg DE

IRGENDWANN IM NIRGENDWO – IM JULI Z.B. IN DARLOWO

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Die polnische Küste ist endlos lang, deren Pausen, in Form von Häfen, sehr selten Segler Herzen zum springen bringen lassen können.

Neulich in Darlowo, mitten im polnischen Ballermann Geviert, habe ich mir wieder einmal rein gezogen, dass Segler zwischen den sandigen Stränden nur handverlesen vorzufinden sind. Wer immer die gewohnte skandinavische Idylle im Kopf hat, wird diese karge Umgebung nur sehr schwer lieben können, zumal das Segeln immer an der Wand entlang, bei auflandigem Wind schnell unangenehm werden kann. Weiterlesen

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SV Svea – Frauke + Christian Heusinger von Waldegge CH

WIR SIND DANN MAL RAUS – AUS DER OSTSEE

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Nordsee, vielfach bekannt als Mordsee, ist nun das Zuhause – zumindest für ein paar Tage – für ein Schweizer Pärchen aus den Bergen, die Monate lang in Kappeln unter Regen gelitten haben, die darum in Europa nun nix mehr hält, weswegen sie ihr Schiff bestellt und mit allem „bells and whistles“ ausgestattet haben, sogar einer geräuschlosen Heckverzierung, damit sie zusammen unter Deck die Sause machen können, derweil der arme Steuerfritze in Wind und Kälte den Schweizern Steuerfreiheit zu verschaffen hilft. Wenn alles funzt, wenn die beiden sich unterwegs vertragen, werden sie erst in 12 Monaten wieder in Europa aufschlagen. Dafür wünsche ich den beiden von Herzen, dass das Leben so weiter geht, wie sie sich das wünschen und erträumen, und unterwegs nix mehr im Wege liegt …

Gute Reise
Peter Foerthmann WEITERLESEN

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SV Herr Nilsson – Markus Lübeck DE

Windsteueranlage from Markus Lübeck on Vimeo.

Die Reise der SV HERR NILSSON WEITERLESEN

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SV Mischief – Adriaan van Walsum NED

ICELAND AND BACK

SV Mischief, van Walsum

Hello Peter,
Our Windpilot Pacific 2010 just steered our Koopmans 42 nicely from Iceland en back. She is doing well but needs just one tiny replacement. It is the plastic headless screw in the wheel adaptor which fixes the steering line to the adaptor. In the partlist it seems to be no24 and is called the Grub Screw, probably you know what I mean… Can you please send me two of them?
with kind regards from the Nederlands
Adriaan van Walsum
SV Mischief

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SV Paloma Legato – Marc-Anton Hochreutener+Familie CH

ATLANTIK DIE ZWEITE – ANKUNFT DER BESONDEREN ART

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Unsere Paloma ist eine Baustelle – mal wieder. Die Crew muss tagsüber raus. Der Motor ist kaputt, ein Ventil gebrochen, ein Kolben zermalmt, der Drehzahlregler geknackst, die Tanks harren der Reinigung, der Generator wird durchgecheckt. Jetzt gibt es bald einen neuen Motor.

Wohnen werden wir einige Tage in einem zwei Sterne Guest House mitten in einem wunderschönen botanischen Garten mit riesigen alten Bäumen. Die Kinder sind aufgeregt und glücklich, sie haben noch nie in einem Hotel gewohnt. So bringt das Motoren-Unglück auch ungeahnte Abwechslung in unseren Segleralltag. WEITERLESEN

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SV Anne Marit – Gerhard Bütow GER

VOM SEEROSENTEICH AUF DIE GRAUSAME SEE – DER AUFBRUCH

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Jetzt wird es also Zeit, das Idyll meines Seerosenteichs zu verlassen. Neben der Vorfreude schleicht sich manchmal ein etwas mulmiges Gefühl ein, ob das Alles so richtig ist, ob das Alles funktionieren wird, ob ich das kann/aushalte, macht die Technik das noch mit? WEITERLESEN

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HR 35 Rasmus Ketsch – for sale – zu verkaufen – SOLD

GEPFLEGTES SCHIFF WEGEN KRANKHEIT FÜR KURZENTSCHLOSSENE

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Hallberg Rassy Rasmus 35 Ketch, Baujahr 1978
Motor Volvo Penta MD 22, Motorstunden ca. 2200h
Windgenerator
Solarpaneel
Bugstrahlruder
Davids
Kuchenbude
VHF, Stereo, GPS, Autopilot, Hardschalendinghy, neuwertiger Außenborder Tohatsu 3,5PS, Hauptanker, Reserveanker
Pütt und Pan (Werkzeug und Pantry-Utensilien sowie Fender, Festmacher, Leinen etc.)
Bezahlte Mehrwertsteuer, lückenloser Eignernachweis
Standort: Martinique
Das Schiff befindet sich in gepflegtem Zustand, ist nahezu lückenlos ausgerüstet und wird wegen Krankheit des Eigners verkauft € 9.900,– Weiterlesen

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Die Monetarisierung der Blauwasser Seminare

INTERESSEN UND KOLLISIONEN

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40 Jahre Parcours in meiner Spur haben mich geprägt, meine Attitüde ist bekannt und nachlesbar. Als Idealist leiste ich mir eine Meinung, bei der Umsatz nicht die Mutter aller Überlegungen ist, wissend, dass ich damit als weisses Einhorn einigermassen einsam unterwegs bin. Meine gelebte Unabhängigkeit ist der ICE, mit der WORD OF MOUTH in der Cruising Community die Runde macht, in dessen Folge ich meine Produkte geräuschlos weltweit vertreibe, ganz ohne die bekannten Verdächtigen der Medien zu belästigen oder gar zu bezahlen – was einigen Damen und Herren der globalen schreibenden Zunft natürlich nicht gefällt, weil meine Haltung dem System der Erzeugung von Abhängigkeiten, zuwider läuft, weil ich ihren Businessplan – Gehalt samt Sonderleistungen – nicht mit Anzeigen Aufträgen füttere, um in deren Folge dann redaktionell gefällige Beachtung zu erhaschen. WEITERLESEN

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SV Atlantis – Inge + Ernst Friedrich Bartels GER

DAS MINERVA RIFF

Atlantis am Wind auf See

Seit vielen Jahren ist Whangarei NZ der Heimathafen von Inge + Ernst-Friedrich. Ihre Rundreisen führen immer wieder zu den Fidschi Inseln, eine Reise von ca 1.200 sm, für deren Verlauf gutes Wetter nicht immer garantiert ist. In diesem Jahr gab es eine gefährliche Wetterverschlechterung: Sturm war angesagt, man entschied sich zum Anlaufen des MINERVA RIFFS, hier ist der Bericht mit Fotos

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Trans-Ocean e.V. – Verlautbarungen und Meinungen

NEUES VOM POPANZ

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Acht Monate sind verflogen wie der Wind, es ist an der Zeit, ein Update zu verfassen, damit nicht der falsche Eindruck überwiegt, der Vorstand habe seine Mitglieder nun plötzlich lieb´- denn er zieht es erkennbar vor, seine eigene Ausdeutung der Ereignisse darzulegen. Deutlich immer wieder, wie mit unliebsamen Kritikern umgegangen wird, wie der Fall Milan Rataj ( TO Stützpunkt Mindelo ) beispielhaft zeigt, der es gewagt hatte, den Vorstand zu kritisieren. Liegen hier schon wieder die Nerven blank? WEITERLESEN

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SV Hideout – Lisa + Horst Mösbauer GER

FACE THE WORLD – ABENTEURER ZU LAND UND WASSER

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Servus Peter,
ich habe nun die Windfahnensteuerung angebaut und auf den ersten 180 sm von Kroatien nach Süditalien bei achterlichem Wind 18-23 Knoten ausprobiert. Das man mit dem Windpilot derart genau steuern kann hätte ich nicht gedacht. Ich bin froh mir den Windpilot angeschafft zu haben.
Anbei ein paar Bilder vom Windpilot an unserer Ovni.

Viele Grüße 
Lisa und Horst WEITERLESEN 

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SV Dagmar Aen in den roaring forties

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Elb-H-Jolle – GFK – zu verkaufen – € 12.500,–

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Baujahr 1999
GFK Knief Werft
Klappmast
1 Gross, 2 Vorsegel, Spinnaker
Trailer
Standort Hamburg Weiterlesen

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SV Heroine – Paul Willaert BE

FIRST SEA TRIAL

Hello Peter, Some images and a video of the Pacific on my Contessa 32.
I’m very happy.
kind regards
Paul

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