DIE MENSCHLICHE KOMPONENTE

Der Kauf einer Yacht prägt und krönt das Segler Leben, nicht nur, weil schwimmender Familienzuwachs als EgoSpiegel auch nach aussen seine Wirkung hat. Hier wird ohne Worte ausgedrückt, was man hat und wer man ist … zumindest zeigt man sich als veritabler Nonkonformist. Wiederholungstäter lernen hingegen über Nacht, dass der Traum vom Schwan auch seine Schattenseiten hat. WEITERLESEN

EIN SIEHSTE WIRD MAN WOHL NOCH SAGEN DÜRFEN

Es war im Mai vergangenen Jahres, als mich eine kurze Mail aus Brunswick MAINE erreichte: please supply me with a PACIFIC für my CREALOCK 37. Der Deal ging innerhalb von 24 Std über die Bühne. Wie bei allen Auslieferungen habe ich die Flugdaten übermittelt, und den Segler gebeten, mir Fotos der erfolgten Montage zu senden. In einer Zeit, in der schon jedes Mobiltelefon Bilder machen kann, gibt es wenige Ausreden … keine Fotos zu senden. So ist es mir zur Gewohnheit geworden, in meiner Datenbank Segler zu vermerken, wenn ich das finale Feedback nicht erhalte: für mich der einfachste Weg, möglich jeden potentiellen Fehler von Seglerseite … schnell zu beheben und auszumerzen … damit auf See dann alles prima funktioniert. Weiterlesen →

INTERESSEN UND KOLLISIONEN

40 Jahre Parcours in meiner Spur haben mich geprägt, meine Attitüde ist bekannt und nachlesbar. Als Idealist leiste ich mir eine Meinung, bei der Umsatz nicht die Mutter aller Überlegungen ist, wissend, dass ich damit als weisses Einhorn einigermassen einsam unterwegs bin. Meine gelebte Unabhängigkeit ist der ICE, mit der WORD OF MOUTH in der Cruising Community die Runde macht, in dessen Folge ich meine Produkte geräuschlos weltweit vertreibe, ganz ohne die bekannten Verdächtigen der Medien zu belästigen oder gar zu bezahlen – was einigen Damen und Herren der globalen schreibenden Zunft natürlich nicht gefällt, weil meine Haltung dem System der Erzeugung von Abhängigkeiten, zuwider läuft, weil ich ihren Businessplan – Gehalt samt Sonderleistungen – nicht mit Anzeigen Aufträgen füttere, um in deren Folge dann redaktionell gefällige Beachtung zu erhaschen. WEITERLESEN

NEUES VOM POPANZ

Acht Monate sind verflogen wie der Wind, es ist an der Zeit, ein Update zu verfassen, damit nicht der falsche Eindruck überwiegt, der Vorstand habe seine Mitglieder nun plötzlich lieb´- denn er zieht es erkennbar vor, seine eigene Ausdeutung der Ereignisse darzulegen. Deutlich immer wieder, wie mit unliebsamen Kritikern umgegangen wird, wie der Fall Milan Rataj ( TO Stützpunkt Mindelo ) beispielhaft zeigt, der es gewagt hatte, den Vorstand zu kritisieren. Liegen hier schon wieder die Nerven blank? WEITERLESEN

MÄNNER UNTER SICH – EINE UNDURCHSCHAUBARE RASSE

Als Morphy auf dem Bananen Dampfer war ich als Blitz verschrien, was mir keinesfalls ein Vorteil schien, obgleich ich mit blauen Augen jeder Volte immer nur das Positive abgewinnen wollte. Ich war der Blitz auf allen Deck´s, wenn´s Ärger gab, war ich am schnellsten weg. Unter Deck hingegen, auf engen Gängen lief ich dem Feind immer wieder in die Fänge, gleichwohl ich eigentlich bass erstaunt, weil ich ehrlich daran glaubte, dass man einen aufgeweckt fröhlichen Fritzen – mich – eigentlich doch gar nicht sein Herz hätte verweigern dürfen. Cognitive Dissonanz war schon damals für mich ein Tanz, den ich nicht gewinnen konnte, weil ich als Menschenzufriedensteller unter Wölfen noch heute eine Fehlbesetzung bin, wohingegen ist als Wortblitz glänzend konnte, was mir damals nur rückwärts half, da ich unverstanden am unteren Hierarchie Zipfel angesiedelt, ständig um mein Leben rannte. WEITERLESEN

40 JAHRE PETER + WINDPILOT

Der Diskussion Pro und Contra WSA würde ich gern ein paar sachdienliche Hinweise hinzufügen, ohne hier in den Verdacht von Promotion zu geraten. Logisch, eine Diskussion, bei der Standpunkte, einmal eingenommen, gern vehement vertreten werden, weil man am Stil der Argumente schnell erkennt, wo die Hose des Verfassers brennt, oder er sich verrennt, wenn er einige Fakten ggf. verkennt. WEITERLESEN

PROTOKOLL EINER UNGEWÖHNLICHEN ZUSAMMENARBEIT

Wenn ein Mann offen zugesteht, dass er auf Hinterteile steht, läuft er Gefahr, dass man ihn auf der Stelle mistversteht, weil Achtersteven gemeinhin dem Weiblichen zugeordnet, man allzu leicht als schlüpfrig eingenordet wird.

Ich gestehe meine Sünde, ich habe für beides meine Gründe, weil die Achtersteven von Schiffen mir meine Pfründe, mein Weib mir meine Lebensgründe garantiert – weshalb ich auf beides zu verzichten mich nie verpflichten werde.WEITERLESEN