SV Naja – oder die Auferstehung eines Schwans

Naja – sagte der Werner – da muss man ran! Der Name wurde sein Programm – denn es galt, einen gestorbenen Schwan zu flicken, der im Sturm in Mallorca von Nachbarschiffen angetickt und – durchlöchert – zu den Fischen geschickt – das Herz eines Mannes erobert – der es als Schnäppchen gekobert – und zu einer weiteren Lebensrunde ausersehen – statt in einem Oster Feuer auf Mallorca zu vergehen – was man nie verziehen – wenn man für Segelpräziosen ein großes Herz – Hände wie Kohlenschaufeln – Mumm mit Knochen und bereit war, sich von Scheinen zu trennen, ohne zu Flennen.
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Einhandsegler # 1 – Traum und Wirklichkeit

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SV Sadiqi, Keith Tanner Australia


SV Sadiqi, a customs made 30ft glassfibre yacht, with Keith and his family departed from PERTH Western Australia sometime in 2009, cruising North towards Malaysia, turned West towards THAILAND.

Hi Peter,

I am more than happy with the unit,
Thanks again for an excellent product – it continues to exceed my expectations. It is a very reliable crew member. I wish I could say the
same for the electronic autopilot.
Regards,
Keith

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SV Sasha, Erika + Ali Peters GER

THE VERY FIRST SERIES BUILT PACIFIC fitted in 1986 on SV SASHA a S & S 42 wooden built in the UK. The unit has been in duty for now 25 years and has served more than 100.000 nautical miles!

SV SASHA has participated at the TRANSATLANTIC RACE 2011 arriving safely in the UK

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SV Nicone, Peter Bäni CH


Contest 41 on circumnavigation since now 4 years, currently in French Polynesia, heading West. Here is the blog

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SV Mingming, Roger Taylor UK

SV Mingming arrives back in Plymouth after 67 days at sea. Mingming is a CORRIBEE21
Here is the way to Rogers blog

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SV Thor, Christin+Christian Wagner GER

Saling around the world – thats the idea! The start in Germany has taken place in July 2011. Please follow their blog here

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SV Frieda, Florian Renn GER

Ich träume von einer Blauwasserreise, die verschiedener nicht sein könnte.
Mir schwebt eine Fahrt quer durch Frankreichs Kanäle vor: durch die verschiedensten Landschaften, auf dem Weg ins Mittelmeer. Neben den geplanten Flusskilometern soll auch ausreichend Zeit für Land, Leute und Kultur bleiben. Ein großer Teil der Reise soll, neben dem Segeln, auch der Fotografie gewidmet werden.
Ein Besuch auf der französischen Insel Korsika soll einer der Höhepunkte im Mittelmeer werden. Zu dieser Insel habe ich seit zwei Jahrzehnten eine enge Bindung. Den letzten Sommerurlaub habe ich dort gemeinsam mit meiner Freundin verbracht und mir geschworen, das nächste Mal auf eigenem Kiel wieder zu kommen. Mit viel Zeit im Gepäck, um die traumhaft schöne Insel von der Seeseite genauer unter die Lupe nehmen zu können. Hier geht´s zum blog

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Windpilot service staff wearing the Windpilot T-shirt

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SV Revenge of Arnis, boat size always matters

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SV Lou Tai, Cedric Groux FRA

Au gran croisiere avec ce DIAM 40 depuis 16 ans, ici le blog du Cedric avec son famille

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SV Virus, Helmuth Faller Austria

Far away from the open sea – a virus even can be more serious….

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AZAB race 2011, SV Home of Jazz, Maarten Russchen NED


Here is the link to Maartens blog

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SV Kire, Lisa+Paul+Arne+Karl Jörn GER

Weltumsegelung beendet Hamburg 25.6.2011

Ankunft in Hamburg

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SV Olgalou, Inga + Vassil Beitz NED

Lieber Peter,

wie immer, hat es wesentlich länger gedauert, als geplant, aber so ungefähr all unsere Freunde haben etwa folgenden Text lesen können:

„…. wir haben eine Windfahnensteuerung, und sind sooo glücklich :-)))
nach einigem Hin und Her und Verzögerungen mit der Montage, haben wir sie während der letzten Woche in einigen Tagestörns ausprobieren können! Oh Gott ist das himmlisch, sie funktioniert auf Anhieb und es fühlt sich an, als wenn der legendäre Steuermann der Pinta bei uns im Cockpit säße…“

Also hier erst mal ein Photo gerade nach der Montage, mehr kommt selbstverständlich bald.

Danke!

Vassilingalou

P.S. wir wissen nicht ob du’s wußtest, aber der Steuermann der Pinta heißt Peter. Zumindest bei uns.

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IQ is always helpful – even as an animal

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Buena Vista Social Club – Chan Chan

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The best dive sites at Sharm El Sheikh, Egypt in HD

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SV Lucipara2, Ivar Smits NED

Welkom op de site van zeiljacht Lucipara2. Hier is alles te vinden over het schip, de historie en de bemanning. Reizen en andere gebeurtenissen staan in het logboek. Meer weten?

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Joli Morgann, tribute to a sailing beauty

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Installation on a rainy day on Schlei – Fjord

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SV H2OBO, Maggie+Branko CA

Cruising around the world with H2OBO
In the fall of 2002, Maggie and Branko bought a Corbin 39 and named her H2OBO. Since then they have been refitting her for a circumnavigation and have departed on Canada Day, 2010

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SV Tikai et SV Mowglie, Sylvie+Claude, Joelle+Daniel FRA

Voyage autour du monde a la voile. Vous pouvez suivre le voyage de SV Tikai et Mowglie a travers les océans, les rencontres et la nature

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SV Tamora, Silke Reese + Dieter Blass GER

Einen Segeltörn, den schon so viele gemacht haben, der dennoch ein Traum ist und nicht so ganz alltäglich, eine Weltumseglung in drei oder vielleicht auch 4 Jahren!
Eine Reise auf der sogenannten Barfussroute, mit dem Tradewind − dem Passat − um die Welt.
Wir planen diese Reise nicht detailliert, die Zeiträume der einzelnen Routenabschnitte diktieren uns Hurrikane, Taifune und andere böse Winde, mit denen wir möglichst keine nähere Bekanntschaft schließen möchten.
Wir starten am 19. Juni 2011 in Travemünde, im Fischereihafen.
Die grobe Route sieht so aus:
NO-Kanal − Elbe − Helgoland − Ärmelkanal mit Kanalinseln − Westküste Spanien und Portugal − Madeira − Canaren − Capverden − westl. Antillen − Trinidat − ABC − und St. Blas Inseln − Panamakanal − Galapagos − Marquesas − Tuamotus − Tahiti − Tonga − Neuseeland − Fidschi − Australien − Bali − Malaysia − Thailand − Mauritius − Südafrika − Azoren und durch den Ärmelkanal wieder heimwärts.
Wie gesagt, grobe Route. Wir wollen auch gern einmal die ausgetretenen Pfade verlassen und mal nach links und rechts schauen. Länger bleiben, wo es uns gefällt, Freunde finden, Landschaften erkunden.
Wir werden nicht täglich und regelmäßig, aber oft von unseren Erlebnissen auf dieser Seite berichten.
Schaut einfach mal wieder rein!

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Art at the transom ornament

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Bernard Moitessier Tribute to the Seas and a renowned yachtsman

Music by Lenine Vieste ( Ivan Lins )

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Nachwachsende Rohstoffe – kids sailing #2

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Downsizing in Germany

We all do know this car
This one – certainly not?

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Johann Sebastian Bach, below the surface

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SV Falco, Sabrina +Pascal Heim CH

Le voyage c’est le partage. Le partage d’un projet, d’un vécu, de cultures et d’aventures.

Nous sommes en voyage pour 2 ans. Départ, 6 septembre 2009 de la Suisse avec notre voiture. Première étape Valencia le 7 septembre 2009 où nous avons progressivement pris possession de notre voilier. Deuxième étape prevue, Gibraltar pour mi-octobre…et bien, c’est raté! Falco a eu besoin de quelques soins supplementaires! Le 1er décembre 2009 tout était prêt et nous avons largué les amarres.Nous avançons au rythme de la météo et attendons à la Costa del Sol que le fameau anticyclone des Açores regagne sa place en Atlantique pour passer sur les Canaries. La richesse des évenements, des échanges et de la solidarité entre les navigateurs nous a glissé dans ce nouveau monde, peu à peu. Et nous voilà maintenant prêts à franchir les prochaines étapes: Gibraltar, Canaries. La grande Traversée, Caraïbes et de mouillage en mouillage la route se dessinera sur nos cartes en fonction du temps, des envies et des surprises que cette aventure va nous reserver.
SV Falco est une Jeanneau Trinidad 48, SVP suivre le blog de la famille

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