SITTENBILD – OFFENBARUNGSEID

reference Trans Ocean
EIN BLUMENSTRAUSS UND EINE SPENDE AN DRIFTER

DIE VERLORENE EHRE DES TO

TODESZONE HIGH COURT

NAHEZU GERÄUSCHLOS AB GESEHEN VON DER GRAUSAMEN SEE
LEHRSTUNDE AUS DER PRAXIS
Johannes Erdmann hat im Jahre 2023 zwei Berichte zur Thematik von Windsteuersystemen verfasst, die auf Widerspruch in Form lesenswerter Kommentare gestoßen sind, die hier zusammengefasst wiedergegeben werden, unterlegt mit frischen Fotos von Grit Morgenroth + Ulf Domke SV Vestas aus der Karibik.
HAUPTRUDERPROBLEM – STARLINK – UNTERWEGS BERATUNG

J 130 – 80.000 SM – 36 YEARS – NO REPAIR YET
Dear Peter, I sail allready 36 years with your Pacific Windpilot, (still the same one) of which the last 30 years on my J130. About 80.000 Nm, and 4 Atlantic crossings later, most of the time steered by “Heidi” as we call her she needs a few new parts. Especialy the two cardanic joints need replacement because they have too much room. I send you a few pictures as well. Hope you will send these to my home adress, (my boat is in the Azores).
Pieter de Kort Weiterlesen
WARUM TU ICH MIR DAS AN? – DES RÄTSELS LÖSUNG!

DIE MONETARISIERUNG DER BLAUWASSER BERATUNG

Hallo Peter, ich weiß nicht, wie ich Dich sonst kontaktieren kann, deswegen schreibe ich es öffentlich: schöne Seiten hast Du hier. Viel, viel Wissen und Erfahrung, leider nur schwer zugänglich durch eigenwillige Orthographie, verschwurbelten Satzbau und mir oft auf den ersten Blick nicht nachvollziehbare Gedankengänge.
Vielleicht finde ich Deine Seite aber auch gerade deswegen im Zeitalter rundgelutschten KI-Blablas als so wohltuend?
Danke, dass Du Deine Erfahrungen hier so bereitwillig teilst.
Liebe Grüße
Thomas
UPDATE AUS DER HERZKAMMER DER BLAUWASSERSEGELEI

BLICK HINTER DEN VORHANG – KURZ UND KNAPP

ALLEINSTELLUNG – EIN LANGER WEG

SCHWERGEWICHTE MIT PACIFIC UNTERWEGS

WELTUMSEGELUNG – EIN WORT MIT DOPPELWUMMS

DUMME IDEEN IM SEGELYACHTBAU – SCHIFFBAU KRITISCH GESEHEN

credit: Piet Sage
BEERICHT AUS DER WÄRME VON PAPEETE
Der 87-jährige polnische Segel-Veteran Krzysztof Baranowski unternimmt derzeit auf der 14-Meter-Holzyacht „METEOR“ seine dritte Solo-Weltumseglung. Die Reise startete im November 2025 von Teneriffa, führte über die Karibik und den Panamakanal in den Pazifik. Weiterlesen

Baujahr 1974, 10,80 x 3,20 x 1,60 m Ruder am Skeg
40 PS Yanmar von 2010, starre Welle, ca 2.700 HRS
Dinghi 2,60, Outboard Mercury 3.3 HP
Stormsail, Spinaker
Epirb, Simrad AP,
Windpilot Pacific ( recently new € 4.900.– )
Anchor 70 chain
second anchor aft, Seeanchor
Raymarin instrument speed and depth, Radar
VHF portable
Gas cooker 2 bottles
AIS System
Electric heater front
Berth: Marina Alcaideca in La Linea de la Conception Spanien
Verkauf über den Eigner.
Franz-Josef GLAS,
+49 151 720 13581.
f-j.glas@t-online.de Weiterlesen
DIE ALLES BESSER WISSER

UND EWIG KOTZT DAS MURMELTIER

DIE DREIECKS BEZIEHUNG

DAS JAHR 2025 – GESCHAFFT

WO IST KARAJAN? – EINE SPURENSUCHE

EINE MEINUNG AUS DER HERZKAMMER DER BLAUWASSERSEGELEI

EIN BRIEF – EINE MEINUNG

EIN COSMOPOLIT

ES KOMMT IMMER DRAUF AN!

SINGLE HAND UM DIE WELT – ZUM DRITTEN
Für einen Mann der im Alter von 87 Jahren nun seine 3. Weltumsegelung beginnt, hat die Lebenszeit besonderen Wert, denn sie ist knapp und sie rennt.
ATLANTIC 36 – INSTALLATION – SAILING – EXPERIENCE

WAARSCHIP 740 – FIRST SEA TRIAL

Dear Peter, Yesterday I installed my new windpilot. We had a short sail and were delighted with the results. I still need to do some tweeking. The placing of the control lines are not ideal yet but will be soon improved. My transom is not so high so I had to turn the bracked all the way upwards. Still the boldt holding the rudder blade was only about 2 centimeters above the water. What do you suggest? Is this allright? Or is it possible to shorten the tube (420/421) going down to the rudder? I can also tilt the pilot back a bit to raise the bolt a bit out of the water but this will lead to the upper part of de pilot not being totally plum. Looking forward to your opinion.
Utrecht 1st of august 2025
All the best!
Marijn

good evening,
well done! I love the picture of the One Off tiller …. rudder position at this kind of scoop with lower end extremely close to the waterline ist just perfect, no improvement needed / possible
first set of blocks please move to stanchion at end of deck … better pulling angle = more pull at the end …
all the best from late night sofa
01.08.2025
Peter
WUNDERBARE SYMBIOSE ZWEIER HERZEN, FEDER UND UKULELE
