STAND DER TECHNIK EINER IDEALEN BLAUWASSERYACHT
Wer sich mit der Thematik einer Idealen Blauwasseryacht ein wenig auseinandersetzt, wird unweigerlich irgendwann einmal auf die BESTEVAER Yachten stossen. Wenn finanzielle Überlegungen hinter dem Enthusiasmus für ein perfektes Schiff verblassen, wenn also Resourcen und Neugierde genug vorhanden sind, dann rücken diese Schiffe, von denen zwischenzeitlich etliche gebaut worden sind, unausweichlich in den Fokus. Hier der Link zur Bauwerft KOOI Makkum

ERDMANN BRASCHOS hat in SEGELREPORTER kürzlich einen wunderschönen Bericht über GERARD DYKSTRA – SEGLER IM UNRUHESTAND veröffentlicht, den Konstrukteur der Bestevaer Yachten, einem Mann, der weltweit einen legendären Ruf erlangt, weil er in der Szenerie für besondere und einmalige Yachten und auch als Segler lebenslang immer wieder neue Grenzen setzt. Weiterlesen →

18.Februar 2014
Nach einer Entwicklungszeit von 18 Monaten wurden die ersten Systeme der neuen PACIFIC PLUS nach Namibia und Italien ausgeliefert. Damit gehören lange Lieferfristen rechtzeitig zum Beginn der Segel Saison in Europa der Vergangenheit an. Die Ruderkonstruktion wird auch für ältere System kompatibel sein, deren Umbau recht einfach zu machen ist.
Peter Foerthmann

ES GEHT WIEDER LOS
Nach zwei Jahren „Landleben“ auf GUPPY in Whangarei NZ, den Schulabschluss zur Hochschulreife in der Tasche, will LAURA wieder los. Kurs KAP HOORN und ALASKA, so ist der Plan, mit oder ohne Begleiter, alles offen. Man darf gespannt sein, wie Lauras Leben weitergeht – sicher nur, dass sie weiterhin der See verbunden bleiben wird. WEITERLESEN BERICHT SPIEGEL

EIN NEUER STERN AM HIMMEL – IM KIELWASSER
Solar, Wind, Diesel, Welle – das Kielwasser ist vielleicht die bessere Energiequelle. Die modernen Schlepp Generatoren waren zuerst auf den internationalen ULDB Regattaschiffen zu finden, die ihren enormen Energiehunger mit Hilfe wirkungsvoller, gleichwohl leichter Generatoren ohne übergewichtige Batteriebänke haben stillen können. WEITERLESEN

WHERE AND WHEN APP
SSB Funk gehört zum Standard auf fast jeder Blauwasseryacht und die Bedienung ist heute fast kinderleicht. Weniger übersichtlich sind die Informationen über weltweite Funkfrequenzen sowie Sendezeiten, zu denen über grosse Distanzen Verbindungen am besten zustande kommen können. Das vonJoerg Drexhagen von Yachtfunk.com entwickelte App hilft dem Segler in Textform und farbigem Diagramm, jederzeit und weltweit die geeignete Frequenz und sinnvolle Sendezeit zu ermitteln. WEITERLESEN

PACIFIC PLUS – NEWS
Die Entwicklungsgeschichte von Windpilot weist im Verlauf von 45 Jahren wegweisende Innovationen auf: Gegründet im Jahre 1968 wurden die Systeme NORDSEE, ATLANTIK und PACIFIC bis zum Jahre 1985 in Edelstahl handwerklich hergestellt.
Im Jahre 1985 erfolgte die Produktionsumstellung auf Aluminium in Sandgiesverfahren sowie die Markeinführung der Systemschwestern PACIFIC und PACIFIC PLUS.
Im Jahre 1998 dann Markteinführung der modularen Systemschwestern PACIFIC LIGHT, PACIFIC, PACIFIC PLUS sowie die Umstellung auf Kokillengiesverfahren mit durchgängig industrieller CNC Fertigungweise. Die Systemfamilie wurde im Jahre 2007 vervollständigt mit der Einführung der SOS Ruder als SOS PACIFIC oder SOS SOLO.

Die Entwicklung für RUDERPROFILE folgten einer gänzlich anderen Zeitrechnung. WEITERLESEN